Megane Club Italia

posto qua ma se e' la sezione sbagliata chiedo gentilmente ai moderatori di spostare la discussione
non avendo trovato niente in merito vorrei chiedere a tutti voi tutti i consigli, i pezzi, le marche, cosa fare, cosa non fare, per salvaguardare la nostra adorata auto se viviamo in zone dove i buchi (non anatomici) sono all'ordine del giorno.
ammortizzatori:quale scegliere, quando cambiarli?
cerchi:che misura, 15, 16, 17, distanziali, possono creare problemi?
sospensioni: per ottenere risultati possono essere cambiati per allungare la vita della meggy?
se avete qualcosa in mente, fatevi avanti
alberto

come già dicevo prima, io eviterei l'assetto e metterei un cerchio non superiore al 16-17.
 a mio parere i distanziali sollecitano i braccetti, ma non credo distruggano nulla!

E aggiungerei anche i cuscinetti :-\

si vero!
ma non credo che i distanziali possano far danni in poco tempo come un assetto più basso e rigido!

 :quoto: penso anche io ke potrebbero far qualche danno ma alla lunga e cmq non credo siano + colpevoli di un assetto rigido...

quindi forse meglio evitarli i distanziali....
per gli ammortizzatori, esistono in commercio degli ammo che magari non si rompono dopo 28000 km (come e' successo a me) e magari sono adatti per le buche??

si quelli a soffietto da camion...

no cmq seriamente magari trovi quelli ke arrivi a 45000 al posto di 28000.. pero magari il prezzo é il doppio... quindi devi anche vedere se il gioco vale la candela

pensavo di rubarli dal nitro di mio fratello...

effettivamente bisogna valutare il tutto, pero' se c'e' un ammo che "mi salva" l'auto dallo svisceramento delle plastiche e problemi annessi e connessi, penso che si possa pensare a quelli che costano il doppio...

secondo me in questo topic si trattano troppi argomenti!.......e non va bene!!  ;D

enri, forse il titolo è fuorviante!  ;)
qui si discute di come si può salvaguardare l'auto dalle buche nel caso uno voglia o abbia un assetto rigido o un cerchio grande.
al max spostiamolo in megane 3 assetti.....  :-\

ivan ho capito il senso del topic ed è per questo che non l'ho chiuso  ;D

topic rinominato

mi sta venendo il dubbio, cioe' con i cerchi del 17 si sentivano gli scricchiolii, con quelli del 15 si sentono gli scricchiolii....ma allora la misura del cerchio non conta se ogni tanto si becca il buco per strada????

un pollice in più significa 2,54cm di metallo in+, che è uguale a meno spalla dello pneumatico, il che va a inficiare nell'assorbimento delle buche.
però se vai di assetto rigido e basso, la ruota pur assorbendo quanto può dalla spalla, non si muove abbastanza per andare su e giù tra le buche.
risultato: non è tanto il cerchio, quanto lo è un assetto a farti assorbire meno le buche con tutte le conseguenze del caso!

ormai ho rinunciato all'assetto, ma i cerchi...questi che ho adesso da 15" non li sopporto...
forse faro come dicevi te, dei cerchi del 16 non dovrebbe influire piu di tanto sull'assorbente delle buche...mo ho venduto i miei vecchi del 17, e' ora di guardarsi in giro per dei 16 da non spendere tanto, ma vedro' nel topic apposito.

Scusa ma non si capisce se vuoi migliorare l'assetto della tua vettura per migliorare le prestazioni velocistiche oppure apportare migliorie per salvaguardare l'auto. Sono 2 cose ben diverse.
Comunque il mio consiglio è: lascia perdere i distanziali, l'unico vantaggio è a livello estetico; di contro hanno che sono illegali e facilmente visibili, come già detto affaticano sospensioni e cuscinetti e sovente peggiorano l'assetto.
I 16" li puoi montare tranquillamente, la vettura sarà un pò più rigida nell'assorbimento ma niente di preoccupante. ;D