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[Casper05]

Scusa Sono stato poco chiaro .

i consumi che ho indicato sono l/100 km

Grazie , sono molto attento ai consumi in rapporto al percorso perchè  sono le stesse strade che percorrevo con la mia vecchia 1.9 dci e quindi quindi il confronto è sotto i miei occhi tutti i giorni .
Cmq dopo 14000 km non ci ripenserei un attimo a riprendere il 1.4 tce 

[Lord]

si avevo capito che era l/100km, e credo siano alti....sulla carte il 1.4 consuma meno del 1.6 eppure io trattandola con guida sportiva non supero i 7.5...mentre se tengo una guida normale con cambiate intorno ai 2500 giri sto intorno ai 6.6/6.7

[Fabio130]

Io con guida sportiva arrivo anche a 10l/100km...la media con percorso misto rispentando i  limiti e di 7.4l/100 km...comunque e un buon motore...e mi trovo molto bene...

[ommadawn]

Uhmmm... al momento io sono a 9.1 l/100km di media, decisamente altini, spero che sia perchè il motore è nuovo (ho fatto appena 300 km), mistro extraurbano/urbano, ammetto di non aver sempre cambiato proprio a 2000 giri! (anche perchè la coppia max inizia lì...  ). Comunque ho notato che la media sta costantemente calando.

[Casper05]

Ciao

all'inizio anche io ero sui 9 l/100km , poi ho avuto due step di calo , uno evidente  intormo ai 4000 km (1 lt/100 km) e uno piu leggero a 10000km (circa 0.3 ) ovviamente con un uso normale e pacifico .
Ovviamente ci stiamo avvicinando all'inverno e quindi con il calare delle temperature ci si può aspettare un aumento dei consumi.

[carminuzzo]

il CDB della mia è pessimista 

ultimo rifornimento, mi dava una media di 12km/l , mentre alla pompa ero sui 15,2 km/l

comunque la mia media è sui 6.3-6.5 l/100km, con guida tranquilla e poche tirate occasionali

quando la benzina arriverà a costare come a Livigno (poco meno di 1.10€ L), allora farò le prove sul 80% di un pieno con guida sportiva 

i consumi salgono parecchio in autostrada ed in città con continue fermate e riprese, ma in extraurbano regala dei consumi da record

[danteaq]

7.9?? con il 1.4?? mi sembrano altini

7.9 su 100km non mi sembra alto invece alla fine con un litro ci faccio 12.6km.... e sono in montagna..


la tua quanto segna al consumo medio da quanto l'hai acquistata?

[Lord]

6.5 ma ora che la uso solo in citta' con cambiate sopra i 3000 sono intorno ai 7

[danteaq]

6.5 ma ora che la uso solo in citta' con cambiate sopra i 3000 sono intorno ai 7

anche a te arriverà a 7 e passa allora in città :-)))))))))))))

[ommadawn]

Io sono a 8.6 l/100km  ma in continuo graduale calo, credo sia una questione di "statistica", ancora troppo poca strada percorsa (almeno spero) 

[danteaq]

Io sono a 8.6 l/100km  ma in continuo graduale calo, credo sia una questione di "statistica", ancora troppo poca strada percorsa (almeno spero) 

quanti km hai adesso?


a me è scesa a 7.8 :-))))

[ommadawn]

quanti km hai adesso?

Uhm, circa 430 mi pare.

a me è scesa a 7.8 :-))))

Con quanti km? (così mi confronto).
Spero che scenda anche la mia, anche se ammetto che causa turbo/coppia bello vispo sopra i 2000 rpm e sotto meno, non faccio sempre cambiate "economy".

[danteaq]

Uhm, circa 430 mi pare.

Con quanti km? (così mi confronto).
Spero che scenda anche la mia, anche se ammetto che causa turbo/coppia bello vispo sopra i 2000 rpm e sotto meno, non faccio sempre cambiate "economy".

Allora tranquillo fino a 8.000 il consumo è piu alto, poi vedrai scenderei di 0.6/100 e dopo gli 12.000 scenderà un'altro pochino, poi certo se spari sempre il turbo....è normale insomma, soprattutto in 2a e 3a marchia......beve parecchio!!

io adesso ho 14.500km

[ommadawn]

Allora tranquillo fino a 8.000 il consumo è piu alto, poi vedrai scenderei di 0.6/100 e dopo gli 12.000 scenderà un'altro pochino, poi certo se spari sempre il turbo....è normale insomma, soprattutto in 2a e 3a marchia......beve parecchio!!

io adesso ho 14.500km

OOK! 

[carminuzzo]

riprendo la discussione:

dopo che l'officina Renault ha messo mani per queste mie motivazioni:

nota negativa per questo motore;

non so se è solo il mio caso, ma ormai è una cosa che ho notato da quando ho ritirato l'auto: alla prima accensione giornaliera, il motore va che è una meraviglia, consumi buoni in piano (ai 70 faccio i 25km/l ed ai 90 sono sui 20 km/l), accellerazione "giusta", insomma va tutto bene; dalla 2° accensione in poi, la macchina peggiora  : consumi nettamente diversi (in peggio) facendo il medesimo tratto di strada, più fiacca nelle accellerazioni  , come se faticasse a prender giri. Praticamente ad ogni accensione successiva alla prima, il motore sembra come affaticato  e c'è da dire che gli "tiro il collo" raramente  .
Altro problema è il cambio: allo stacco fra la 1° e la 2°, non puoi dosare la frizione in modo "sportivo" perchè ti schizza via con un singhiozzo  e sono "costretto" a dosarla dolcemente; o magari sono io impedito

l'auto va peggio di prima

ovvero:

alla prima accensione, sembra che il motore "sforzi" di più e c'impiega qualche istante in più ; ieri mi è capitato, dopo averla lasciata per 1 ora e mezza ferma fuori dalla palestra, di accenderla e tirare leggermente le prime 2 marce (non a 7000 giri, ma sui 3-4000) e singhiozzava continuamente ; che cosa può essere?!? Ma possibile che quando mettono mani quelli delle officine fanno più danni che altro?

[ommadawn]

riprendo la discussione:

dopo che l'officina Renault ha messo mani per queste mie motivazioni:

l'auto va peggio di prima

ovvero:

alla prima accensione, sembra che il motore "sforzi" di più e c'impiega qualche istante in più ; ieri mi è capitato, dopo averla lasciata per 1 ora e mezza ferma fuori dalla palestra, di accenderla e tirare leggermente le prime 2 marce (non a 7000 giri, ma sui 3-4000) e singhiozzava continuamente ; che cosa può essere?!? Ma possibile che quando mettono mani quelli delle officine fanno più danni che altro?

Non ho mai notato differenze fra prime e seconde accensioni successive, però a freddo appena acceso dopo una notte freddina passata all'adiaccio una volta mi è successo di sentire un paio di singhiozzetti, ma il tutto è durato per mezzo minuto, poi una volta caldo via...

[Omihalcon]

Carmnuzzo, hai provato a cambiare distributore di carburante, a farti cambiare il filtro della benzina dall' officina e ad usare un additivo che pulisca gli iniettori?

[danteaq]

Carmnuzzo, hai provato a cambiare distributore di carburante, a farti cambiare il filtro della benzina dall' officina e ad usare un additivo che pulisca gli iniettori?

si quoto....prova a cambiare distributore e fai un bel pieno completo non si sa mai cosa possa essere capito e cosa può contenere adesso il tuo serbatoio

[Nik89]

Secondo me il 1.4 è un motore molto metereopatico, quando fa freddo o c'è molto umido singhiozza, mi singhiozzava dopo 2 settimane che l'avevo portata a casa (metà gennaio 2010) e singhiozza tutt'ora (quasi 2 anni di vita e 27'000Km) quando si scalda smette, però appena accesa o seconda accensione dopo che è stata ferma un po lo fa!

[carminuzzo]

Secondo me il 1.4 è un motore molto metereopatico, quando fa freddo o c'è molto umido singhiozza, mi singhiozzava dopo 2 settimane che l'avevo portata a casa (metà gennaio 2010) e singhiozza tutt'ora (quasi 2 anni di vita e 27'000Km) quando si scalda smette, però appena accesa o seconda accensione dopo che è stata ferma un po lo fa!

uff, grazie per avermi tranquillizato

al prossimo pieno, cambio comunque distributore e penso di sacrificare il portafoglio per un pieno della 100 ottani e prenderò un addittivo da usare fra 3 pieni