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Autore Discussione: [Megane III] 1.4 16v TCE 130cv  (Letto 98647 volte)
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carminuzzo
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« Risposta #40: 17 Dicembre 2010, 16:56:56 »

ho finalmente trovato un preparatore che ha messo mani sul 1.4 TCE lol (o almeno si spera sogghigno)

solo che... è a 1000km da me lol

Elaborazioni Megane III

+28cv e +50Nm non sono per niente male sm2259an, anche un -1.3 secondi sullo 0-100 (mi puzza un pò Bocca cucita) bisognerebbe solo verificare l'affidabilità dell'azienda in questione Occhiolino
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« Risposta #41: 17 Dicembre 2010, 17:01:27 »

grandissimo era ora che qualcuno la facesse, però è lontano anche da me, quindi sentirò da qualcuno in zona!  Ghigno
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danteaq
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« Risposta #42: 22 Gennaio 2011, 18:07:43 »

Finalmente mi è arrivata, mercoledì è pronta....prima di 3 mesi alla fine buono.

Sportour 1.4 tce bellissima!!!
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carminuzzo
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« Risposta #43: 06 Febbraio 2011, 21:54:45 »

girando, ho scovato questa "genercom"; unica pecca è: centralina aggiuntiva Indeciso
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« Risposta #44: 07 Febbraio 2011, 00:39:04 »

girando, ho scovato questa "genercom"; unica pecca è: centralina aggiuntiva Indeciso

affidabilità? sarebbe da provare..
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roxkim
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« Risposta #45: 11 Febbraio 2011, 15:51:22 »

ragazzi, ho finito quasi il primo pieno, mi segna 100 km di autonomia (con due tacche)
è possibile che guidando tranquillamente (rodaggio) mi segna un consume medio di 9,4 l/100km???
mi sembra eccessivo!!!
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ieietto
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« Risposta #46: 11 Febbraio 2011, 16:27:51 »

ragazzi, ho finito quasi il primo pieno, mi segna 100 km di autonomia (con due tacche)
è possibile che guidando tranquillamente (rodaggio) mi segna un consume medio di 9,4 l/100km???
mi sembra eccessivo!!!
devi aspettare che ti si sciolga un po il motore....vedrai che intorno ai 6000km i consumi saranno + bassi sm2259an
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Casper05
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« Risposta #47: 11 Febbraio 2011, 16:40:51 »

Con i km i cosumi calano  qualcosa , la mia  ha 4200 km e viaggia sui 8.3 -8.6  , andando tranquillo , il primo pieno ero sul 10.4 , considera che io faccio 6 km di salita al giorno  su 20 totali .
In autostrada a 130 fissi viaggio sui 7.5 .
 renault

ciao
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« Risposta #48: 11 Febbraio 2011, 20:29:10 »

ragazzi, ho finito quasi il primo pieno, mi segna 100 km di autonomia (con due tacche)
è possibile che guidando tranquillamente (rodaggio) mi segna un consume medio di 9,4 l/100km???
mi sembra eccessivo!!!

a quanto "tiri" le marce? comunque è normale..io praticamente non riesco a vedere mai un risultato sotto il 10..Ghigno ma io sò di essere un caso perso lol
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roxkim
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« Risposta #49: 12 Febbraio 2011, 00:55:33 »

a quanto "tiri" le marce? comunque è normale..io praticamente non riesco a vedere mai un risultato sotto il 10..Ghigno ma io sò di essere un caso perso lol

Non accellero bruscamente e non ho mai superato i 3500 giri...

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« Risposta #50: 12 Febbraio 2011, 16:57:08 »

io oggi con qualche accellerata e guida allegra ho ottenuto un risultato di consumo medio di 12,5 km/l (=8.00 l/100km) su strada urbana con il pieno  sm2259an ; mi si stanno abbassando i consumi del mio 1.4!  sm2259an
devo dire che è sempre un divertimento viaggiare con questo motore..riprende bene ovunque e se chiedi di andare lui obbedisce subito  lol
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« Risposta #51: 18 Febbraio 2011, 23:23:35 »

domanda.. se rimappo la centralina ,in centralina si vede che e stata riscritta?
es. sulla gp si vedeva chiaramente che era stata letta x volte e scritta x volte quindi si sa quante volte e stata toccata.. volevo dare un po di brio in piu alla meggy e le centraline aggiuntive nn mi sono molto garbate piu di tanto....
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fondatore dello stiloclub....
ex possessore di stilo 1,6 105 hp preparata di motore e di estetica di gran classe e sobrieta da megatuning 2004..
ora x poco gp 1,4 tjet bianco perla .. tetto ,cerchi calotte , mìnero lucidi,cerchi oz anniversary,impianto frenante brembo 4 pistoncini ,assetto eibach bilstein b8 - 5,scarico centrale dritto alfa mito,finale abarth,filtro sportivo,centralina,bixeno ,strumenti turbina in plancia....
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« Risposta #52: 22 Febbraio 2011, 07:23:03 »

La questione del consumo di un motore credo sia analoga alla questione, molto discussa tra gli utenti di smartphones, relativa a "Quanto dura la batteria?". In ambedue i casi estremamente determinante è l'uso che se ne fa dell'oggetto; nel caso dello smartphone quindi dipende da quanto lo "smanetto", da quanto tempo il display rimane acceso; nel caso dell'automobile, dipende da quanto la "spedalo"   Sorriso  da quanto tiro le marce, a che velocità viaggio (ricordiamoci che la resistenza all'avanzamento aumenta geometricamente rispetto all'aumento di velocità), da quanto freno.
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« Risposta #53: 22 Febbraio 2011, 09:39:38 »

La questione del consumo di un motore credo sia analoga alla questione, molto discussa tra gli utenti di smartphones, relativa a "Quanto dura la batteria?". In ambedue i casi estremamente determinante è l'uso che se ne fa dell'oggetto; nel caso dello smartphone quindi dipende da quanto lo "smanetto", da quanto tempo il display rimane acceso; nel caso dell'automobile, dipende da quanto la "spedalo"   Sorriso  da quanto tiro le marce, a che velocità viaggio (ricordiamoci che la resistenza all'avanzamento aumenta geometricamente rispetto all'aumento di velocità), da quanto freno.
si, ma non penso che gli smartphone debbano in qualche modo "sciogliersi" e quindi consumano + batteria ad inizio vita sogghigno ...i motori invece hanno anche questo fattore provato sm2259an
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« Risposta #54: 08 Marzo 2011, 22:50:28 »

girando, ho scovato questa "genercom"; unica pecca è: centralina aggiuntiva :-
La centralina aggiuntiva imho è una buona cosa: la rimuovi e la modifica sparisce Occhiolino

Post Unito: 08 Marzo 2011, 22:51:48
domanda.. se rimappo la centralina ,in centralina si vede che e stata riscritta?
es. sulla gp si vedeva chiaramente che era stata letta x volte e scritta x volte quindi si sa quante volte e stata toccata.. volevo dare un po di brio in piu alla meggy e le centraline aggiuntive nn mi sono molto garbate piu di tanto....
È molto probabile che i dati vengano memorizzati anche in qualche posto sconosciuto ai più...
Solo i tecnici Renault sanno dove andare a cercare certi dati...

Post Unito: 08 Marzo 2011, 22:53:48
sulle velocità alte (130 e più), è molto rumoroso?
Vibrazioni ve ne sono? (sia al minimo che agl'alti)
il cambio è rapido o sgrana/oppone resistenza?

sui 130 stabili, dici che i 15-16 a litro li fa? Indeciso
Forse in discesa!
Con una sesta che a 2000giri è a 70km/h, a 3500 è a 130 (praticamente come una utilitaria a 5 marce), questa motorizzazione NON è pensata per l'autostrada. Per quella direi che è meglio il 1.9dCi Occhiolino
« Ultima modifica: 08 Marzo 2011, 22:53:48 da TK » Registrato  
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« Risposta #55: 09 Marzo 2011, 11:16:03 »

Confermo dato che in autostrada con il 1.9dCi a 130Kh/h si e' a circa 2500giri. A 90Km/h si e' a meno 2000giri. A 70Km/h meglio la quinta marcia: la sesta e' troppo sotto tono a quella velocita'.
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« Risposta #56: 09 Marzo 2011, 20:18:57 »

giusto, ok stare bassi con i giri per consumare poco, ma stare troppo bassi è controproducente per i consumi, inoltre si stressa molto di più il volano bimassa e i supporti motore dato che le vibrazioni sono maggiori!
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« Risposta #57: 09 Marzo 2011, 20:36:04 »

Ma non sento molto battere in testa e vibrare il motore in basso. Diciamo che forse soffre in silenzio!  lol
Gia' a 80 la sesta ci puo' stare. Poi dipende dal piede; il mio non e' quello di MrNik  sogghigno; non a caso nell' avatar ho l' immagine di NEED FOR SPEED. Non sono un mezzo pilota come il Ragnotti, Kaiserozzo e gli altri utenti con RS pero' mi piace la velocita'!!
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« Risposta #58: 18 Maggio 2011, 15:12:02 »

In pratica col 1.4 TCe 130cv in città si hanno gli 11km/l e extraurbano 13km/l senza affondare troppo il piede?

(chiedo perchè probabile che in 2 anni le mie esigenze cambino, e da 10000km annui possa raddoppiare, e vorrei evitare il diesel)
« Ultima modifica: 18 Maggio 2011, 15:12:20 da Supercar » Registrato  
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« Risposta #59: 18 Maggio 2011, 16:19:50 »

In pratica col 1.4 TCe 130cv in città si hanno gli 11km/l e extraurbano 13km/l senza affondare troppo il piede?

(chiedo perchè probabile che in 2 anni le mie esigenze cambino, e da 10000km annui possa raddoppiare, e vorrei evitare il diesel)

nono, non è per niente cosi Sorriso

in città, c'hai azzeccato, si fanno circa i 12km/l, mentre sul extraurbano riesci a fare molto di più; se stai fisso sui 90, oscilli dai 14 ai 18km/l (in base alle varie salite)
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