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[sfigatto]

Ho cercato indietro nella discussione ma non ho trovato che problema hai.
La ventola non ti funziona a nessuna velocità?
Il gruppo resistenze com'è messo?

ok

1) premendo il tasto la spia del clima di accende e cosi anche il compressore

2) il clima si sente che fa un tak e fa sforzare il motore

3) se infilo la mano dietro il filtro del aria e tocco il radiatore è congelato e in basso e tutto umido

quindi il clima è ok problema sulla ventola-selletore-triresistore-fogliame

4)muovendo il sellettore ventola a quasiasi velocita 1-2-3-4 la ventola non parte è sempre ferma

5) quando ho smontato il filtro del aria e uscito di tutto quasi una busta di quelle nere per immondezza piena di aghi di pino e fogliemi vari uno di questi puo essersi infilato nelle pale della ventola per bloccarla .

6) due giorni prima di guastarsi in automobile c'era una puzza tremenda di escrementi o animale morto , potrebbe essere un animaletto infilatto del ventola un uccellino in gattino un topolino

7) in giorno che si è fermata la ventola si e sentito un sibilo e poi  un colpo venire del motore come se un corpo estraneo facese ostrire il passaggio del arie po di colpo e riuscito a passade sbattendo sulla ventola

il gruppo resistenze sta ancora stretto dalle due viti tor in precendenza erano gia stati sostituiti circa 3 o 4 anni fa

9) il connettore è perfetto mentre meno rassicuranti sono il cavo rosso e nero nastrati e intrecciati alla maleopeggio

10) oggi cerchero di estrarlo .

UNA DOMANDA UN PO OT non e possibile filtrare a monte l' aria invece di far arrivare tutta la porcheria fino al filtro antiparticolato
e possibile installare una retina come filtro preventivo a monte del ingresso del aria

Post Unito: 07 Ottobre 2012, 11:29:17e adesso che l' ho spmantato

che misurazioni posso fare ?


 SOPRATUTTO POSSO BAYPASSARE LE RESISTENZE ?




Post Unito: 07 Ottobre 2012, 11:33:23

[dibilino]

... forse volevi dire antipolline, non antiparticolato !
Il connettore che va sul gruppo resistenze in che condizioni è?
A me il problema lo dava perchè quel connettore, soggetto a temperature molto alte, tende a deformarsi e sciogliersi, non dando più il contatto correttamente.
Ho risolto (sgrat sgrat) collegando direttamente i fili con dei faston direttamente sul gruppo resistenze ... vedi miei post con foto.

[sfigatto]

... forse volevi dire antipolline, non antiparticolato !
Il connettore che va sul gruppo resistenze in che condizioni è?
A me il problema lo dava perchè quel connettore, soggetto a temperature molto alte, tende a deformarsi e sciogliersi, non dando più il contatto correttamente.
Ho risolto (sgrat sgrat) collegando direttamente i fili con dei faston direttamente sul gruppo resistenze ... vedi miei post con foto.

sembra tuto perfetto non solo esteticamente


ma ho anche testato i cavi dal grupo resistenze sino al gruppo comando c'è perfetta condutanza tra il gruppo resistenza è u relatrivi contatti striscianti del sellettore delle 4 velocita
Post Unito: 07 Ottobre 2012, 13:59:38il nero è in comune con il A5 E A4
il rosso è in comune con il B1 e B2
la resistenza esterna ha 0,6 om
la reisstenza tra nero e A3 misura 1,2 om
la resistenza tra nero e A2 misura 2,2 om
la resistenza tra nero e A1 misura 4,2 om

HELP
Post Unito: 07 Ottobre 2012, 14:32:36PENSO che per voi non sia impossibile recuperare un ESPLOSO della zona VENTOLA

[alexander84]

Se i ricordi di scuola non mi tradiscono, mi sa che, se le resistenze fossero state compromesse, la lettura ti avrebbe dato infinito.
Quindi direi che il gruppo è a posto e a questo punto credo che il problema sia la ventola.
Hai controllato anche i fusibili del vano motore?

[sfigatto]

Se i ricordi di scuola non mi tradiscono, mi sa che, se le resistenze fossero state compromesse, la lettura ti avrebbe dato infinito.
Quindi direi che il gruppo è a posto e a questo punto credo che il problema sia la ventola.
Hai controllato anche i fusibili del vano motore?

anche io ricordo cosi 

avrei voluto sapere quali sono i due capi della ventola cosi da provare a dargli tensione diretta

comunque spero di trovare presto un esploso
Post Unito: 07 Ottobre 2012, 21:00:18

sembra propio una impresa tittanica arrivare alla ventola

domani vado in qualche officina e vedo cosa mi dicono
Post Unito: 08 Ottobre 2012, 15:23:11problema risolto come credevo era la ventola

in officina hanno risolto in un attimo

semplicemente con un compressore potentissimo hanno infilato un tubo in t
utte le fessure del clima addiruttura anche nella zona del tergicristallo .

è uscito un altro po di fogliama e sopratutto piume di ucelli


con un totale spesa : 40€

21,50€ per due tergicristalli
0,70€ per due lampadine minuscole dei comandi clima
11,00€ per il filtro del aria abitacolo
0,60€ due mammut

resto Modopera


questa volta mi è andata di lusso

certo che pero i tergicristalli sono stati carissimi solitamente li pagavo dai 3 ai 7 euro

[zarro]

piccola domanda ma se fermate la ventola su off e state camminado cmq un po di aria vi entra sempre?

[alexander84]

Si, un filino di aria arriva sempre.

[alexander84]

Sulla mia non è molto il flusso di aria che entra dalle bochette a clima spento. Non lo si avverte nemmeno.

[zarro]

Sulla mia non è molto il flusso di aria che entra dalle bochette a clima spento. Non lo si avverte nemmeno.

Non ho scritto bene la regolazione del flusso e per per quando la ve ti la e on
Inviato dal mio GT-I9001 usando Tapatalk

[Cyber-Rifle]

Ciao ragazzi!
Purtroppo mi devo accodare anch'io a questa discussione, in cerca d'aiuto.. 
Ricordo che ho una Megane 2 phase 1 (del 2004).

La scorsa settimana, domenica sera, temperatura esterna 10 gradi, il mio riscaldamento ha deciso di non partire più, facendomi congelare per un'ora di strada (da fuori entrava un filo costante d'aria gelida anche con le bocchette chiuse).
N.B. Le ventole funzionano normalmente, semplicemente NON scalda più minimamente.

Lunedì mattina tutto andava di nuovo, e ho sperato che fosse stato un problema passeggero. Tutta la settimana nessun problema.
Questo weekend invece, purtroppo è risuccesso.. venerdì sera ghiaccio.. sabato e domenica mattina a posto.. domenica sera di nuovo ghiaccio per un'ora di strada.
Ho fatto alcune prove, ma l"andare" o "non andare" sembra essere del tutto casuale.

Qualcuno sa dirmi quale può essere il problema, considerando che la ventilazione funziona normalmente? Vorrei risolvermi il problema da solo.. non ho più grano da spendere per sta megane... 
Grazie mille! Ale

[morfeus260]

Con la speranza di essere utile ad altri Megannisti che hanno avuto i miei stessi problemi andate qui che trovete foto e spigazioni
 
Manutenzione / Guide varie Megane II e III / VENTOLA AEREAZIONE ABITACOLO GUASTA E SOSTITUZIONE BOCCHETTE D'AEREAZIONE

 

[alexander84]

Ciao ragazzi!
Purtroppo mi devo accodare anch'io a questa discussione, in cerca d'aiuto.. 
Ricordo che ho una Megane 2 phase 1 (del 2004).

La scorsa settimana, domenica sera, temperatura esterna 10 gradi, il mio riscaldamento ha deciso di non partire più, facendomi congelare per un'ora di strada (da fuori entrava un filo costante d'aria gelida anche con le bocchette chiuse).
N.B. Le ventole funzionano normalmente, semplicemente NON scalda più minimamente.

Lunedì mattina tutto andava di nuovo, e ho sperato che fosse stato un problema passeggero. Tutta la settimana nessun problema.
Questo weekend invece, purtroppo è risuccesso.. venerdì sera ghiaccio.. sabato e domenica mattina a posto.. domenica sera di nuovo ghiaccio per un'ora di strada.
Ho fatto alcune prove, ma l"andare" o "non andare" sembra essere del tutto casuale.

Qualcuno sa dirmi quale può essere il problema, considerando che la ventilazione funziona normalmente? Vorrei risolvermi il problema da solo.. non ho più grano da spendere per sta megane... 
Grazie mille! Ale

Mi spiace per il problema. Purtroppo da quanto hai potuto leggere sei l'ennesimo di una lunga lista.
Hai dato un'occhiata alla fusibiliera? Anche se è molto improbabile che sia un fusibile.
L'auto va regolarmente in temperatura?

[morfeus260]

Ciao se puo tornarti utile ho messo delle foto e una recensione sul sito cerca nella gallery e la troverai
ciao a tutti

[MEGANECC]

non confondiamo l'ultimo problema con l'avaria delle resistenze che comandano la ventola, in questo caso la ventola funziona quindi se non scalda possono essere solo due cose, la prima (improbabile) è che il circuito dell'acqua sia ostruito o peggio vuoto e comporterebbe problemi ben più gravi, sopratutto la seconda ipotesi, l'altra (più probabile) è che la paratia che devia l'aria facendola passare attraverso il radiatore del riscaldamento non funzioni e quindi non faccia passare l'aria che entra nell'abitacolo attraverso il radiatore che è sempre caldo, Cyber-Rifle mi sembra che non ci hai detto se il clima è manuale o automatico (rotelle o pulsanti)

[vizaros]

AIUTO anche io ho un problema con la meg.2  in pratica quando accendo la macchina fa un rumore tipo ta ta ta ta ta ta e poi smette
pero il clima funziona qualcuno dice che e il clima chi mi da una risposta a questo difetto che va avanti da mesi se vado alla reno mi fanno il c**o

[MEGANECC]

è impossibile aiutarti con questa descrizione, devi essere più preciso possibile per ottenere del valido aiuto.
tanto per cominciare:

-il clima è manuale o automatico?
-quando dici "accendo la macchina" vuol dire che metti in moto il motore o semplicemente cha accendi gli strumenti e quindi anche quelli del clima?
-quando senti il rumore la ventola del clima è accesa o spenta?

più cose si conoscono e meglio sono descitte e meglio è.

[vizaros]

si scusa hai ragione volevo dire accendo la macchina ed il clima e automatico e poi mi funziona la ventola e il clim :bastinside:a ma quando premo start per mettere in moto l'auto mi fa questo rumore strano tatatatatatata per pochi secondi che proviene
dall'interno del clima

[MEGANECC]

anche la punteggiatura e gli accenti aiutano a non leggere 10 volte il messaggio per capirlo
comunque dovresti provare a muovere le posizioni dell'uscita dell'aria, portandola dai piedi a centrale e poi al parabrezza, stando a sentire se il rumore lo fa in qualcuno di quei casi, stessa cosa per il comando del ricircolo, rumori del genere li fanno gli attuatori di quelle parti

[vizaros]

il rumore non lo fa solo quando accendo il clima con aria fredda

[alexander84]

Ci risiamo!!
La ventola è nuovamente andata (so io dove stavolta)!
Ho fatto il rabbocco del liquido dei tergi, rientro in macchina e la ventola è morta!
È caduta qualche goccia di liquido sopra il compressore dell'aria condizionata,  può centrare qualcosa?