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dipende da dove se ne va via l'olio, se la turbina è in buono stato alora lo puoi perdere dalle fasce dei cilindri, ma dovresti vedere fumo azzurro dallo scarico, oppure puoi avere perdite dal motore, che possono rimanere mascherate dalla copertura inferiore del motore ma mi sembra più improbabile, vale la pena comunque controllare, resta comunque da considerare che dato il chilometraggio un pò di consumo di olio ci sta, ci hai detto cosa dice il cdb ma effettivamente quanto olio aggiungi per tornare al massimo livello?