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[asas86]

Da qualche giorno noto che all'accensione l'ultimo pallino dell'indicatore dell'olio non è illuminato, ho fatto il tagliando circa 5000km fa e allora feci il trattamento con protector, riporto quanto ho fatto per capire la quantità di olio che ho messo:

io ho messo 4 l di olio, dopo aver scaldato ho messo la prima boccetta di 125, l'ho poi rilavata con olio pulito e versata, ho percorso qualche km ed ho ripetuto la stessa cosa con l'altra boccetta.
Ora a conti fatti ho versato 4l di olio +  250 ml di protector + 200 ml di altro olio (in pratica quello utilizzato per diluire/ lavare le boccette).
Dite che ho esagerato con la quantità?

ora però mi accorgo che mancherà un po d'olio, non ho verificato con l'astina, secondo voi è normale, cioè il protector è andato al suo posto facendo dunque posto all'olio, oppure c'è il rischio che mangia un po d'olio?