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[senji]

Da un po’ di tempo ho questo strano problema con l’aria condizionata della mia megan 2 (anno 2004, 1600 benz.) :

premessa: la mattina a freddo una volta messa in moto lascio sempre 2/3 min. al minimo per scaldare un po’ il motore …. poi (se c’è bisogno, ovviamente) attacco l’ a/c per meglio disappannare i vetri. Ebbene quasi sempre l’ a/c non parte, il compressore non attacca, mentre prima partiva sempre. Pensando fosse scarico ho fatto la ricarica pochi gg fa ed effettivamente era scarico (c’erano 150 gr su 550 o 500 non ricordo bene) ma anche così non è cambiato niente. La stranezza maggiore è che per es. oggi pomeriggio sempre a “freddo” (cmq 10 ore di fermo) l’a/c  è partita, quasi sempre (ultimo mese almeno) fa un verso tipo questo, la mattina (+ freddo? ) non parte, la sera o pomeriggio parte (- freddo? ). Poi ho notato anche che la mattina  quando mi fermo dopo arrivato al luogo di sosta/lavoro e il motore è ben caldo l’a/c continua a non attaccare però se spengo l’auto, la chiudo, poi la riapro, ri-accendo e riprovo l’a/c parte….
Qlcno hai idea che potrebbe essere? 

[andrea55]

Potrebbe essere il sensore di pressione che legge male

[senji]

il sensore di pressione sarebbe il pressostato?

per cambiarlo si svuota il gas?

(grazie)

[andrea55]

Di ma è un vero e proprio sensore di pressione non solo un'interruttore.
Non bisogna togliere il gas ha una valvolina automatica

[senji]

ho cambiato il pressostato ed il problema sembra essere risolto       grazie della dritta

[senji]

ulteriore aggiornamento (se può essere utile...) : in realtà il problema è solo parzialmente risolto in quanto anche con il pressostato nuovo se fuori è molto freddo  l' a/c NON parte.

(esempio: stamattina c'erano 3/4 ° ed è partita, nei gg passati che era 0 o sottozero non partiva... )

cmq un miglioramento rispetto a prima c'è stato, accontentiamoci ...

[andrea55]

È normale, già intorno a 4 gradi il clima fatica a funzionare perchè l'aria è già fredda e quindi c'è poco da condensare. Sottozero è proprio inutile perchè per togliere l'umidità dovrebbe ghiacciare ma poi il radiatore dell'abitacolo diventa un blocco di ghiaccio e non si sbrina più, per questo va in protezione e anche se dovesse partire la cilindrata va a 0 quindi non pompa niente

[andrea55]

Mi sbagliavo anche nella megane 2/scenic 2 c'è il sensore di temperatura sull'evaporatore nell'abitacolo, appena capita carico la schermata, si legge il valore dalla centralina del climatizzatore

[andrea55]

Oggi pulizie dei radiatori, erano un po' sporchi...

[nico.ca]

Ho controllato il connettore e provato a pulirlo ma nulla, controllando con il multimetro non ho notato nulla, alla fine ho sostituito il sensore e l'anomalia si è risolta.
Purtroppo il compressore ancora non parte però ho trovato il valore di pressione del gas e segna 180 hPa ovvero 0,180 bar che credo indichi l'assenza di gas, appena faccio ricaricare aggiorno.

Da quanto ho capito se il gas è poco si l'evaporatore tende a raffreddarsi di più ma solo a metà ghiacciando

Scusa, potrei chiederti se mi sai dire dove è posizionato il sensore di temperatura dell'evaporatore? Grazie

[andrea55]

Devo dire che non l'ho mai visto, comunque devo ancora provare a vedere se con impianto in funzione segna effettivamente un valore, al momento ho visto solo che c'è la voce

[andrea55]

Ho fatto la prova e il sensore funziona, breve video a clima spento e poi acceso:
https://youtu.be/KCmcooBYWGs

[Omihalcon]

A me si ghiaccia all'interno e vedo che anche nel tuo caso la temperatura è a 2° gradi.
Non so se ne sei a conoscenza ma l'acqua e in questo caso parliamo di umidità e di condensa, non ha un comportamento perfetto, si congela tra i 0° e 4° se l'evaporatore arriva a 2° deduco che una buona parte è ghiacciata.
Questo non ne pregiudica il funzionamento?

[andrea55]

L'evaporatore è a due gradi ma l'aria che arriva è a 30 gradi quindi non penso riesca a ghiacciare, non ho notato problemi di calo del flusso.
Di solito ghiaccia se c'è poco gas o c'è qualche ostruzione nel punto di espansione del gas, il gas che passa attraverso il condensatore è poco e quindi per metà raffredda molto e l'altra metà molto meno, se il sensore è nella parte finale non regola  correttamente il compressore

[afuz]

Buongiorno

Nella mia Megane3 il clima ha una perdita ormai da qualche anno e sono andato avanti a ricariche annuali.
Ora vorrei provare a sostituire il condensatore e cambiare gli o'ring di tenuta, ma sui vari siti di ricambi quando metto il codice motore mi escono una sfilza di ricambi e non so cosa prendere.
Riuscite darmi il codice OE Renault?
Sul libretto riporta:

RENAULT
Z BZS4 BZS406
1461,00 081,00 GASOL
K9K A6

Grazie a tutti

[andrea55]

La cosa più semplice e sicura è telefonare in concessionaria e farsi passare il magazzino ricambi, li possono vedere ogni parte della vettura con relativo codice