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[MeganAnto64]

Come indicato in oggetto ho una Megane 1.5 dci del 2005. L'ho presa da poco con quasi 260.000 km. La vettura va bene ma la cosa strana è che ha un consumo d'olio eccessivo. 1lt ogni 1500 km c.a. Inoltre non noto perdite...
Secondo voi cosa potrebbe essere? o quali controlli potrei fare per individuare il problema? la turbina potrebbe creare un problema del genere?
Grazie

[Omihalcon]

Si, controlla  se fai fumo blu quando acceleri. Che olio usi?

[MeganAnto64]

Utilizzo il Motul 10-40 sintetico. Mi hanno consigliato di effettuare la prova dell'astina dell'olio e verificare se c'è cambio del minimo. Sembra non ci sia fumo azzurro, tuttavia continuo con il verificare e faccio sapere novità.

[Omihalcon]

Perché non usi l'ELF certificato per il tuo modello?
Hai il FAP?

[cavallo]

Ebbi lo stesso problema con la mia precedente auto.
Per anni, utilizzando l'olio consigliato dalla casa, non ho mai dovuto fare nemmeno un rabbocco.
Poi ad un tagliando ebbi l'idea di cambiare olio utilizzando un semi sintetico, il Castrol Edge.
In 10.000 km se ne bevve 5 litri. Non fumava e non ne perdeva nemmeno una goccia.
Al tagliando successivo ritornai all'olio della casa. Problema completamente sparito.

[lukas.l89]

Utilizzo il Motul 10-40 sintetico. Mi hanno consigliato di effettuare la prova dell'astina dell'olio e verificare se c'è cambio del minimo. Sembra non ci sia fumo azzurro, tuttavia continuo con il verificare e faccio sapere novità.

Come mai 10w40 e non 5w40?

[MeganAnto64]

Perché non usi l'ELF certificato per il tuo modello?
Hai il FAP?

Scusami ma il FAP è il filtro antiparticolato?
Come lo controllo?
Post Unito: 09 Maggio 2020, 14:51:35

Come mai 10w40 e non 5w40?

Per creare un compromesso tra densità dell'olio considerando i km del motore. Tuttavia se mi consigli il 5w utilizzerò quello l'importante, magari è che sia una questione di tipo d'olio...

[MeganAnto64]

Cmq sono stato dal meccanico per un consulto. Ritiene che sia la turbina. Infatti ha smontato il tubo come in foto ed, all'interno della turbina, ha trovato olio.. [url=https://imgbb.com/][/url]

[andrea55]

Non è molto indicativo, li c'è sempre olio a causa del recupero vapori, bisogna vedere quanto ce n'è e se viene dalla turbina, la turbina si testa con il suono e con il gioco della girante

[MeganAnto64]

Da ulteriori verifica alzando l'auto sul ponte è uscita questa perdita dal tubo dell'intercooler....
[url=https://ibb.co/1mhMjW0][/url]

[MeganAnto64]

Scusatemi ma per la Turbina esiste un Codice Originale legato ad un determinato motore? e magari poi su quello eventualmente si può cercare compatibilità?

[andrea55]

Credo che il modo più sicuro sia chiamare in concessionaria e farsi dare dal magazzino il codice del ricambio.
Il tubo potrebbe avere un crepo, quella plastica con il tempo perde elasticità, buona cosa controllare anche il tubo tra filtro dell'aria e turbo se è dello stesso materiale

[MeganAnto64]

La differenza tra il codice originale dela Turbina 7701476883 e 7701476183 qual'è..??

[Omihalcon]

Ebbi lo stesso problema con la mia precedente auto.
Per anni, utilizzando l'olio consigliato dalla casa, non ho mai dovuto fare nemmeno un rabbocco.
Poi ad un tagliando ebbi l'idea di cambiare olio utilizzando un semi sintetico, il Castrol Edge.
In 10.000 km se ne bevve 5 litri. Non fumava e non ne perdeva nemmeno una goccia.
Al tagliando successivo ritornai all'olio della casa. Problema completamente sparito.

Nell' ultimo cambio olio presso officina ufficiale fatto il mese scorso mi hanno messo il Catrol Edge Ufficiale Renault certificato RN0720 con tanto di etichetta, te lo scrivo perchè solitamente compro un litro di olio per il rabbocco in caso di necessità.

[DiGiT]

Scusatemi ma per la Turbina esiste un Codice Originale legato ad un determinato motore? e magari poi su quello eventualmente si può cercare compatibilità?

Ma questo pezzo si puo trovare di concorrenza o solo Renault, perche il mio meccanico e due ricambisti mi hanno detto che si trova solo in renault