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[FRARS]

Ciao ragazzi, vi scrivo per cercare di risolvere un problema che mi assilla da settimane. Ho una Megane RS 225 con mappa scarico completo e westgate forge. L'ho acquistata pochi mesi fa e ha sempre avuto questo difetto. Mi capita che nel cambio marcia rimanga leggermente accelerata e mollando l'acceleratore i giri calino molto piano. Ho appena fatto fare un controllo della mappa che avevo ma il problema persiste, secondo voi cos'altro dovrei verificare? Potrebbe essere utile montare una pop-off a sfiato esterno?
Grazie a tutti!

[enkuz]

Vorrei poterti aiutare ma onestamente non saprei dirti nulla... a me non è mai capitato ma la mia è stock (di mappa).
Ho fatto solo scarico diretto (centrale + finale) ma senza toccare il Kat.

[Zappo_RS]

Ciao ragazzi, vi scrivo per cercare di risolvere un problema che mi assilla da settimane. Ho una Megane RS 225 con mappa scarico completo e westgate forge. L'ho acquistata pochi mesi fa e ha sempre avuto questo difetto. Mi capita che nel cambio marcia rimanga leggermente accelerata e mollando l'acceleratore i giri calino molto piano. Ho appena fatto fare un controllo della mappa che avevo ma il problema persiste, secondo voi cos'altro dovrei verificare? Potrebbe essere utile montare una pop-off a sfiato esterno?
Grazie a tutti!

Ciao! Se ho capito bene è un problemino che ha anche la mia (225 F1). Lo si nota nei cambi marcia "lenti", tende a rimanere un filo accellerata...avevo letto da qualche parte che è una cosa voluta apposta per facilitare il cambio marcia tenendola un pelo su di giri. Io sono molto pignolo ed è una cosa estremamente fastidiosa da avvertire. Ad ogni modo non risolvi cambiando la pop-off (io ho scarico, pop-off, att. wastegate, mappa ecc) ma facendo una calibrazione centralina che elimini la cosa...anche se non è facile ottenere il risultato (detto da Biesse Racing dove hanno lavorato sulla mia). Questo è ciò che sapevo io...se poi hai rosolto, meglio cosi! 

[FRARS]

Grazie mille per la tua risposta, purtroppo non ho ancora risolto nulla e ognuno dice la sua, l'ultima che mi è stata detta è da un possessore di R26 a cui faceva la stessa cosa, lui ha cambiato i supporti motore e ha risolto. Non sono un meccanico ma credo non ci sia un nesso tra le due cose non credi?

[Zappo_RS]

Grazie mille per la tua risposta, purtroppo non ho ancora risolto nulla e ognuno dice la sua, l'ultima che mi è stata detta è da un possessore di R26 a cui faceva la stessa cosa, lui ha cambiato i supporti motore e ha risolto. Non sono un meccanico ma credo non ci sia un nesso tra le due cose non credi?

Mah...non vedo il nesso onestamente  Io avevo anche provato a pulire la farfalla, candele nuove e filtro aria nuovo ma non era cambiato nulla! Se non ricordo male era su un forum inglese (rsmegane.com) che avevo letto di questo problema di cui alcuni utenti si lamentavano...e che appunto era cosa voluta piu che un problema. La cosa strana però è che non tutte le mrs2 hanno questo "problema"  Se qualcuno avesse info migliori, sno ben accette!!!

[FRARS]

Quindi attualmente ti crea ancora lo stesso problema? E' davvero fastidioso e non mi sembra una cosa voluta dalla casa madre....

[Zappo_RS]

Si la cosa persiste!  Diciamo che ormai mi sono abituato quindi la patisco un pò meno...ma mi fa cmq inc****re 

[FRARS]

Non so se mai ce la farò ad abituarmici, speriamo che qualcuno ci illumini d'immenso!!

[Omihalcon]

Il motore ha per caso una funzionalità overboost?

[catmeg]

Ciao, anche io ho preso una 2.0 turbo 225RS da qualche mese e ho subito notato il "difetto". Cercando on line ci sono vari preparatori che dicono di eliminare il problema intervendo sulla centralina.
E' moolto fastidioso!
ciao!