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Autore Discussione: Lettera Renault per Riduzione Ossido di Azoto - Aggiornamento Centraline  (Letto 31074 volte)
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Daffyduck1975
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« Risposta #20: 09 Novembre 2017, 21:11:48 »

Ciao ragazzi,
mi associo anche io.
Gt Line 1.6 130 cv  immatricolata fine luglio e anche a me è arrivata la famosa lettera. io per ora sono propenso a non fare nulla.
credo che come auto abbia già abbastanza difettucci non vado a cercarmi rogne.
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matteo.badoni
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« Risposta #21: 10 Novembre 2017, 07:52:08 »

Ciao ragazzi,
mi associo anche io.
Gt Line 1.6 130 cv  immatricolata fine luglio e anche a me è arrivata la famosa lettera. io per ora sono propenso a non fare nulla.
credo che come auto abbia già abbastanza difettucci non vado a cercarmi rogne.

Ciao, arrivata anche a me questa settimana....immatricolata a luglio 2016....da quanto dice sul depliant..molto curato a differenza del resto  Bastard inside ... l'intervento non è obbligatorio....è solo su richiesta esplicita del cliente...e il fatto che pubblicizzino una maggiore apertura della valvola EGR, un ridotto consumo e ovviamente ridotte emissioni.....mi ha fatto riflettere e decidere di non fare nulla  risatona01  almeno che, chi ha già provveduto all'intervento, non mi dica che non cambia in peggio, ma in meglio (ma ci credo poco)  lol lol
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« Risposta #22: 10 Novembre 2017, 09:46:19 »

Vedo che siete tutti molto attenti all'ambiente in cui viviamo.........  nonquoto mio fratello ha deciso che farà l'intervento sul suo 1.5 in occasione del primo tagliando fra qualche mese  sm2259an
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matteo.badoni
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« Risposta #23: 10 Novembre 2017, 15:52:02 »

Vedo che siete tutti molto attenti all'ambiente in cui viviamo.........  nonquoto mio fratello ha deciso che farà l'intervento sul suo 1.5 in occasione del primo tagliando fra qualche mese  sm2259an

Parlando di EURO6B, che in teoria dovrebbe inquinare molto meno di una EURO6 precedente....non vedo la necessità di apportare una modifica del genere, quando è lo stesso Filtro Antiparticolato ad inquinare più di un camion diesel anni 90 in accelerazione  sogghigno  con la valvola EGR con un apertura maggiore rischi di avere meno prestazioni e inquinare allo stesso livello.....

Finchè non toglieranno i DPF completamente,  i DIESEL saranno sempre considerati i maggiori motori inquinanti, più del benzina.....nonostante tutti i TEST fatti a livello internazionale, nessuno prenderà mai in considerazione questa idea...  Che?!?

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Carlitos
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« Risposta #24: 12 Novembre 2017, 22:31:47 »

Se l'intervento consiste nel tenere aperta di più e più a lungo la valvola egr, significa che molto prima il collettore di aspirazione e la stessa egr si tapperanno prima.

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« Risposta #25: 13 Novembre 2017, 16:22:57 »

io non lo farei, la macchina risulta piu spompa
purtroppo un mio collega l'ha appena fatto...
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« Risposta #26: 19 Novembre 2017, 11:07:33 »

I migliori metodi antinquinamento sono avere motori efficienti, e i Renault sono tra i migliori, e una guida attenta ai consumi, meno consumi meno inquini, tutto il resto è secondario.
Il Fap non fa sparire gli inquinanti ma li brucia solamente rendendoli più piccoli, e più le particelle sono piccole meglio penetrano nei polmoni quindi sono più dannose, l'unica cosa positiva è che in genere il Fap tende a rigenerare in extraurbano quindi sposta le particelle fuori dalla città, sempre se non rigenera forzatamente prima.
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« Risposta #27: 03 Marzo 2018, 13:40:55 »

ho chiesto info per questo aggiornamento in renault..me lo hanno sconsigliato perchè aumentano i consumi e calano le prestazioni,quindi essendo facoltativo io eviterei di farlo...alcuni si sono pentiti di averlo fatto!
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« Risposta #28: 11 Marzo 2018, 21:11:41 »

ho chiesto info per questo aggiornamento in renault..me lo hanno sconsigliato perchè aumentano i consumi e calano le prestazioni,quindi essendo facoltativo io eviterei di farlo...alcuni si sono pentiti di averlo fatto!

confermo, ne hanno parlato in tantissimi anche su altre pagine in altri forum!!!
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« Risposta #29: 02 Luglio 2018, 13:40:21 »

ciao a tutti. anche io giovedì scorso ho ricevuto la famosa "letterina" da renault per il discorso euro6b (1.5dci 110cv del 2015). visto che viaggio quasi sempre in modalita comfort o neutral e tutta questa potenza già non la sento, mi consigliate di farlo l'aggiornamento della centralina segnalato da renault o lasciare tutto com'è?
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« Risposta #30: 03 Luglio 2018, 23:39:37 »

Finchè non toglieranno i DPF completamente,  i DIESEL saranno sempre considerati i maggiori motori inquinanti, più del benzina.....nonostante tutti i TEST fatti a livello internazionale, nessuno prenderà mai in considerazione questa idea...  Che?!?

E adesso come facciamo che anche i benzina prossimamente monteranno il filtro antiparticolato?  sogghigno sogghigno
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