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[tindew]

buonasera, mi chiamo Franco e sono un nuovo utente appena iscritto . Sono possessore da qualche giorno di una scenic 2, 1900 cc 130 cv del 2006 acquistata usata con la turbina che fischia...e non partecipa. proprio oggi abbiamo smontato il turbo compressore , naturalmente un lavoro complesso poiché vista la posizione molto buia... abbiamo optato per lo smontaggio del sottoscocca...culla...e vari componenti che ostacolano l'accesso al collettore di scarico. Un paio di buone lunghe  ore volenterose..con attrezzatura da officina... alla fine ...nostra diagnosi : giranti libere..senza gioco...geometria a quanto pare bloccata...poiché non si muove comando esterno (non permette all'attuatore/wastegate di allungare corsa) Credo  un importante intervento , la sostituzione del turbocompressore scopre tutta la meccanica e vari componenti soggetti all'usura, dalla sospensione ai vari supporti .. scatola guida ... barra stabilizzatrice...scarico . Sono comunque meravigliato che l'auto che ha percorso circa 200.00 km e' ancora in buon stato nelle varie componentistiche che abbiamo forzatamente dovuto disaccoppiare per poter accedere alla sostituzione del turbo. Sicuramente onerosa la spesa da affrontare, credo avrei cambiato idea se all'acquisto immaginavo il complesso lavoro per effettuare le prossime o possibili manutenzioni. Grazie dello spazio che mi avete dato, spero possa servire a qualcuno valutare  km e costo manutenzioni.

[Jaffy R26-CC]

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[Jaffy R26-CC]

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