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[Wild79]

Salve, Leggendo in giro ho letto che la nuova Megane è nettamente migliore rispetto al modello precedente in termini di qualità e tecnologia, e fin qui nulla da obbiettare (Anche se "Visivamente" i sedili della GTLine 2014 erano di qualità superiore) Ma il dilemma è un altro: Sotto il punto di vista delle prestazioni (non motoristiche) ma a livello di telaio, distribuzione pesi, e sospensioni si sono fatti dei passi avanti oppure indietro? Ovviamente la domanda è rivolta a chi ha posseduto entrambe le vetture.
Grazie 

[Fiosco]

Tu le hai possedute entrambe? In teoria un progetto che arriva dopo un altro dovrebbe includere tutta una serie di migliorie o lessons learned del precedente

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[Wild79]

Certo che non ho posseduto e non possiedo entrambe, io ho il modello 2012 gtline e prima di cambiare devo sapere bene quel che acquisto.
Comunque per risponderti non sempre nuovo vuol dire migliore, la nuova megane condivide un pianale unico che in termini prestazionali a volte vuol dire fare un passo indietro a favore di altre priorità. Oltretutto la nuova è più lunga, più larga e più bassa. Questo avvantaggia la stabilità a discapito dell'agilita` perché l'auto è più lunga e più pesante. Poi ce l'incognita dei freni e della distribuzione dei pesi che avendo un pianale unico saranno totalmente differenti.

[Omihalcon]

titolo rinominato perché sono due modelli diversi

Ti consiglio di fare un test drive giornaliero su un percorso che conosci in modo da valutare le differenze di telaio e motore, va in concessionaria e fai la richiesta, almeno quando era disponibile la Megane 3 si poteva fare.

[NightRose]

Certo che non ho posseduto e non possiedo entrambe, io ho il modello 2012 gtline e prima di cambiare devo sapere bene quel che acquisto.
Comunque per risponderti non sempre nuovo vuol dire migliore, la nuova megane condivide un pianale unico che in termini prestazionali a volte vuol dire fare un passo indietro a favore di altre priorità. Oltretutto la nuova è più lunga, più larga e più bassa. Questo avvantaggia la stabilità a discapito dell'agilita` perché l'auto è più lunga e più pesante. Poi ce l'incognita dei freni e della distribuzione dei pesi che avendo un pianale unico saranno totalmente differenti.

Concordo con omihalcon, la guida è una cosa soggettiva: una vettura può avere caratteristiche eccellenti ma se non è conforme alla tua guida ti sembrerà di avere un catorcio!
Io non so se si può, ma se fosse possibile richiedere un test-drive bello lungo sarebbe ottimo per te!!
Ti faccio solo un appunto: "non sempre nuovo vuol dire migliore", sì, ma nemmeno per forza peggiore Provala!

Io ho provato per molto poco una GT da 165cv 2016, mi pareva una gran cosa soprattutto per il telaio a 4 ruote sterzanti. Già solo questo dovrebbe essere una miglioria non da poco

[Wild79]

Beh... non so nemmeno cosa voglia dire guidare con 4 ruote sterzanti, comunque questa nuova tecnologia è presente solo sulla versione TOP che per me è fuori budget, ammesso che poi sia realmente è una miglioria.
Io possiedo la 2012 GTLine 1.6. DCI 131cv e Il paragone andrebbe fatto proprio con la nuova che ha le stesse caratteristiche.
Riguardo invece alla prova su strada direi che effettivamente sarebbe una probabile opzione, ammesso che si possa fare. Grazie del consiglio
   
P.S. è comunque ben accetto un ipotetico commento di chi in passato abbia posseduto la Megane III e che adesso possiede la IV.

[Obywan]

Beh... non so nemmeno cosa voglia dire guidare con 4 ruote sterzanti, comunque è presente solo sulla versione TOP che è fuori budget, ammesso che poi sia realmente è una miglioria.
Io possiedo la 2012 GTLine 1.6. DCI 131cv e Il paragone andrebbe fatto proprio con la nuova che ha le stesse caratteristiche.
  

Ti dirò........qualche anno fa quando provai la Laguna coupè col sistema 4 FOUR restai un po' perplesso: si notava una riduzione del raggio di sterzata nei parcheggi rispetto alla mia, ma non riuscii a provarla in velocità dove, a detta del venditore, rendeva meglio. Ora che ho la Megane 205 GT da 6 mesi, non è che vedo questa grande differenza fra la mia e la 1.6 GT Line diesel con telaio normale che ho avuto modo di usare. Forse cambierà di più portandola sempre al limite, cosa che io non faccio, ma nell'uso normale.............