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Autore Discussione: [Multisense] neutral vs comfort  (Letto 26903 volte)
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uzeda
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« Topic Start: 15 Dicembre 2016, 11:29:04 »

Ciao a tutti,
Volevo un attimo capire le differenze sulla modalita' neutral e la modalita' comfort sopratutto per quanto riguarda le prestazioni sul motore e sulla risposta del volante.
Tra eco e sport lo la differenza si sente chiaramente, ma tra neutral e comfort?
Inoltre e' preferibile cambiare le modalita' a macchina ferma oppure lo si puo' fare in corsa?
Grazie mille
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« Risposta #1: 15 Dicembre 2016, 13:05:47 »

secondo me bastavano 2 o 3 modalità.....ECO, Sport e Personale
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« Risposta #2: 15 Dicembre 2016, 20:34:15 »

Si infatti. Ho notato, per quanto riguarda la risposta del motore, che non ci sono differenza tra neutral e comfort.. mah
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« Risposta #3: 15 Dicembre 2016, 23:30:05 »

Sulla 205 GT la differenza fra Confort e Neutral è abissale. Io Confort lo uso solo in tangenziale mentre  Neutral è perfetto per la città. Sport lo trovo sfizioso si, ma gestito male, spero in aggiornamenti a breve: come ho già avuto modo di scrivere, la Golf è qualche gradino sopra purtroppo. Il manuale sarebbe Ok con palette più sfruttabili (vedi Golf appunto) e senza sfollate (successo 2 volte) di cui parlerò prestissimo con Renault.
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« Risposta #4: 15 Dicembre 2016, 23:34:09 »

Sulla 205 GT la differenza fra Confort e Neutral è abissale. Io Confort lo uso solo in tangenziale mentre  Neutral è perfetto per la città. Sport lo trovo sfizioso si, ma gestito male, spero in aggiornamenti a breve: come ho già avuto modo di scrivere, la Golf è qualche gradino sopra purtroppo. Il manuale sarebbe Ok con palette più sfruttabili (vedi Golf appunto) e senza sfollate (successo 2 volte) di cui parlerò prestissimo con Renault.
Quindi secondo te, comfort si avvicina molto di piu' all'eco  rispetto al neutral?
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« Risposta #5: 16 Dicembre 2016, 06:55:53 »

Assolutamente. Specialmente nella 205 dove Eco non è nemmeno presente. Comunque, puoi entrare in ogni programma e controllare le impostazioni.
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« Risposta #6: 16 Dicembre 2016, 13:24:24 »

Sulla 1.5dci 110cv, la modalità neutral e comfort sono uguali riguardo alla risposta del motore. Potevano tranquillamente eliminare una delle tue e soprattuto aggiungere un cavolo di pulsante per passare almeno da una modalità all'altra più velocemente senza passare ogni volta per l'r-link2  Triste
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« Risposta #7: 16 Dicembre 2016, 13:47:10 »

Sulla 1.5dci 110cv, la modalità neutral e comfort sono uguali riguardo alla risposta del motore. Potevano tranquillamente eliminare una delle tue e soprattuto aggiungere un cavolo di pulsante per passare almeno da una modalità all'altra più velocemente senza passare ogni volta per l'r-link2  Triste

Certo che c'è il pulsante del multisense, ti consente di cambiare tra due modalità preferite che puoi scegliere tu.
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« Risposta #8: 16 Dicembre 2016, 14:51:29 »

Qual' è e come funziona?  Magari c'è anche sulla 205....... sm2259an
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« Risposta #9: 16 Dicembre 2016, 15:09:03 »

Forse ho capito male io, perché mi pare strano non abbiate questo pulsante (vedi foto).



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« Risposta #10: 16 Dicembre 2016, 15:29:03 »

Purtroppo non ce l'ho. Nemmeno il freno a mano elettronico. Evidentemente fa parte di un pacchetto non incluso sulla mia intens
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« Risposta #11: 16 Dicembre 2016, 15:34:12 »

Si, purtroppo è così.
È abbinato al freno a mano elettronico, credo a partire dalla Intense.
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« Risposta #12: 16 Dicembre 2016, 17:44:03 »

Il pulsante vicino al cambio apre il menù del multi-sense dell ' r-link poi bisogna comunque utilizzare il touch screen
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« Risposta #13: 16 Dicembre 2016, 18:13:19 »

Il pulsante vicino al cambio apre il menù del multi-sense dell ' r-link poi bisogna comunque utilizzare il touch screen
Ah ben, se è cosi allora non mi sono perso niente  Felice
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« Risposta #14: 16 Dicembre 2016, 19:53:48 »

 Ma de coccio de coccio ehh
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« Risposta #15: 16 Dicembre 2016, 19:56:06 »

Il pulsante vicino al cambio apre il menù del multi-sense dell ' r-link poi bisogna comunque utilizzare il touch screen

Ti sbagli! Il tasto multisense, se lo premi una volta, ti fa apparire il menu sull'R-Link ma se lo premi piu volte ti cambia lo stile di guida tra i due che puoi scegliere (io ho sport e confort).
La cosa poco comoda è che poi rimane visualizzato sull'R-link e bisogno premere sulla freccia per tornare alla visualizzazione normale
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« Risposta #16: 16 Dicembre 2016, 20:08:49 »

Infatti... come ho detto poi bisogna sempre utilizzare il tablet . Se usi il tasto devi premere più volte per selezionare la modalità che vuoi mentre con lo schermo premi direttamente quello che ti occorre... poi ognuno fa come è più comodo ...
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« Risposta #17: 16 Dicembre 2016, 22:32:20 »

Ma io non capisco tutte queste storie ridicole ma come siete pigri vi scoccia persino preme sul tablet per tornare indietro ma che volete che la macchina vi legge nel pensiero a tutte le cose che vi viene in mente (allora compratevi kit)
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« Risposta #18: 17 Dicembre 2016, 12:39:03 »

Occorre infatti essere capaci di adattarsi alle situazioni !!
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« Risposta #19: 08 Gennaio 2017, 15:22:26 »

Ti sbagli! Il tasto multisense, se lo premi una volta, ti fa apparire il menu sull'R-Link ma se lo premi piu volte ti cambia lo stile di guida tra i due che puoi scegliere (io ho sport e confort).
La cosa poco comoda è che poi rimane visualizzato sull'R-link e bisogno premere sulla freccia per tornare alla visualizzazione normale

Scusa ma come faccio a selezionare gli stili di guida preferiti? Ho una GT ma nel menù non capisco dove trovo la selezione degli stili preferiti...io premo due volte il tasto multisemse ma non succede nulla
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