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[lillo684]

Buonasera a tutti,
sono possessore di una megane IV da venti giorni, e i problemi iniziano a presentarsi.

Per caso, in fase di pulizia, mi sono accorto del piantone dello sterzo arrugginito. Nelle precedenti vetture che ho avuto, anche dopo diversi anni questo problema non mi s'era mai presentato. Secondo voi devo impuntarmi per sostituire tutto? Come lavoro è una cosa molto laboriosa e c'è da smontare diversi pezzi? La mia paura è che dopo inizieranno scricchiolii e altri problemi.

Se riesco vi posto una foto

grazie mille


Post Unito: 28 Novembre 2016, 20:15:17Ecco la foto:

[Daffyduck1975]

 
fattelo subito sostituire... inconcepibile presentare un'auto in quello stato..

[BEPPES]

Ciao,secondo me ,come si vede dalle foto ,mi sembra ruggine superficiale ...causato da umidità...nulla di preoccupante.Io non farei toccare /sostituire nulla,specialmente dalla concessionaria!!!!rischi solo di avere rumorini vari ,plastiche non più accoppiate perfettamente o contatti elettrici mal funzionanti (e non ne verresti più fuori ) ,se tutto funziona perfettamente ...meno tocchi e meglio è!!Poi ,sono nel mondo della riparazione e quei piantoni con la ruggine (superficiale) li ho trovati anche  su vetture blasonate di alta gamma A_ _ i ,Vw, B_w.......ecc..ecc.Basta che prendi un pezzettino di tela /carta seppia e gli dai  una carteggiatina ( non occorre carta grossa!!) per  poi passargli una mano di una qualsiasi vernice.....Ovviamente è un mio parere !!!
Buona giornata Beppes

[Daffyduck1975]

senza dubbio succede anche a auto più blasonate... ma questo non vuol dire che debba succedere.. poi se uno si accontenta e gli va bene, dopo ben 20 lunghi giorni di utilizzo, carteggiarsi e verniciarsi l'auto che fino a 3 settimane prima valeva 30.000 €...
va bene anche a me...
se vai al ristorante e il piatto è un pò sporco ... basta che vado in cucina.. gli ridò una sciacquata e torno al tavolo...  

comunque questa la dice lunga su come lavorano...

[Henry]

Ciao,secondo me ,come si vede dalle foto ,mi sembra ruggine superficiale ...causato da umidità...nulla di preoccupante.Io non farei toccare /sostituire nulla,specialmente dalla concessionaria!!!!rischi solo di avere rumorini vari ,plastiche non più accoppiate perfettamente o contatti elettrici mal funzionanti (e non ne verresti più fuori ) ,se tutto funziona perfettamente ...meno tocchi e meglio è!!Poi ,sono nel mondo della riparazione e quei piantoni con la ruggine (superficiale) li ho trovati anche  su vetture blasonate di alta gamma A_ _ i ,Vw, B_w.......ecc..ecc.Basta che prendi un pezzettino di tela /carta seppia e gli dai  una carteggiatina ( non occorre carta grossa!!) per  poi passargli una mano di una qualsiasi vernice.....Ovviamente è un mio parere !!!
Buona giornata Beppes

si infatti e umidità non ruggine sono due cose diverse

[Omihalcon]

Si ma è da sistemare immediatamente in garanzia, se si è arrugginito vuol dire che quel particolare non è stato verniciato

[lillo684]

Fatto presente oggi in concessionaria. Il capofficina ha risposto in maniera evasiva che non è preoccupante e che è solo ruggine superficiale. Dopo mia insistenza...hanno datto che fanno le verifiche del caso. Mah...vediamo cosa mi dicono.

[Omihalcon]

Lamentati anche se è superficiale perché quella parte non deve essere così, se non ti accontentano chiama Renault Italia e fai fare un sopralluogo dal perito.
Non è una parte su cui puoi soprassedere, se capita qualcosa e c'è un problema sullo sterzo dopo l' assicurazione su chi si avvale?

[Daffyduck1975]

Fatto presente oggi in concessionaria. Il capofficina ha risposto in maniera evasiva che non è preoccupante e che è solo ruggine superficiale. Dopo mia insistenza...hanno datto che fanno le verifiche del caso. Mah...vediamo cosa mi dicono.

cioè fammi capire... davanti all'evidenza-- anzichè testa bassa e provvedere pure temporeggiano...
 

[BEPPES]

Scusate...non vorrei essere frainteso..ma secondo me  state facendo di un sassolino una montagna.E' vero che abbiamo pagato parecchi  eurini per acquistare le nostre vetture e che ogni euro ( sudato ) vogliamo che sia ben speso e che il prodotto non abbia difetti e sia perfetto....però,ripeto, ,se il problema è solo sul piantone e non ha intaccato lo snodo ,altrimenti il discorso decade e subentra il problema sicurezza nel tempo!!...io, lo dico per esperienza personale,non toccherei nulla,anche perchè per sostituire il piantone c'è da smontare parecchio e rischi di avere altri problemi ,come dicevo precedentemente.Piuttosto portala da un carrozziere di fiducia (se non vuoi farlo tu!) e falle passare una mano di prodotto.Ovviamente è un un mio modestissimo consiglio ( ho 34 anni nel campo dell'autoriparazione)....poi fai come credi meglio!!

[Daffyduck1975]

ti capisco benissimo e tutti sappiamo che non è nulla di che basta una pulita una passata di prodotto  e via...
il mio discorso è che:
1° questo andava fatto prima di consegnargli l'auto
2° dopo che il cliente te lo fa notare... pronti via e te lo faccio mettere a posto oggi stesso senza accampare verifiche del caso ? che verifiche servono ?

nel mio campo di lavoro funziona diversamente ...

ripeto il mio esempio del ristorante .. non chiamo i NAS per una mosca nel piatto.. ma almeno pretendo che mi si cambi la pietanza.. poi per carità

[Omihalcon]

Quoto solamente che andava fatto prima di consegnare l' auto ma la mia motivazione è soprattutto perché una parte della sicurezza dell' auto risulta deteriorata e perciò non da fiducia per il futuro.

Io sulla fiesta aziendale dopo 3 mesi mi sono accorto che un albero/tubo dove si trova lo sdoppio dei sedili posteriori era arrugginito, portata per un intervento in garanzia ho chiesto che fosse ripristinato dall' ossidazione e riverniciato. Nessun problema e ci sta ma qui stiamo parlando di una parte che deve collassare se si spacca nel botto perché è arrugginito, c.zzo collassa?
Va cambiato e basta: poi è un lavorone, lo so, ma mi dispiace. Anche io a volte per negligenza di altri devo sistemare e impiegare diverso tempo, vengo pagato è vero ma è più una seccatura.
Ce ne sarebbero di argomenti ma si andrebbe 

[lillo684]

Tutto quello che dite è vero. E anche a me non andrebbe di smontare far smontare tutto perchè il lavoro è davvero complesso e ho tanta paura di futuri problemi. Ma la mia paura è che ne rimetta in quanto di sicurezza dato che ho visto che anche lo snodo presenta ruggine. La mia decisione di cambiare auto era principale di avere un auto nuova, sicura ed efficente dato che faccio 70 km al giorno solo per andare a lavoro, altrimenti risparmiavo tutti questi soldini e mi tenevo il mio vecchio fidato peugeot.
Ora son tanto curioso di sapere cosa mi dicono dopo i "controlli" di cui parlano.
Stasera tra l'altro ho chiamato il numero verde id Renault Italia, la risposta è stata che se non sono contento dell'officina, posso sempre cambiare officina. Sono sempre piu' basito delle risposte che danno e la mia pazienza sta per esaurirsi. La gentile signorina mi ha anche fatto un bel paragone: "è come il paziente che deve farsi visitare dal medico, se non si è contenti si cambia medico". 

[maxix73]

per smontare il piantone della megane non occore piu di mezz'ora, non è un lavoro difficile per un elettrauto. ne ho visti tanti di piantoni in quelle condizioni anche su auto piu costose specialmente se americane tipo jeep cherooke ecc.

[Omihalcon]

topic ripulito

 
la discussione si chiama "ruggine sul piantone dello sterzo" e "non condensa sui fari" che è già esistente