successivo »

Ricerca avanzata

[carminedi]

ciao a tutti ragazzi, scusate se mi intrometto ma ho appena acquistato una megane bose IV e ho dei problemi nell'abilitare gli ulteriori comandi audio quali: controllo bassi,medi,alti, loudness ecc.
Sul manuale d'uso sono riportati ma non appaiono nelle impostazioni, se non quelle basic ( bassi, alti).
Qualcuno ha qualche suggerimento in merito ?
Ho già aggiornato l'R-LINK alla versione 3.3.16 ma non è cambiato niente.

[poci74]

Sulla megane IV le impostazioni che chiami basic ( e lo sono ) sono le uniche ....

[carminedi]

Ciao coleghi di Megane,
mi permetto di dare una mia valutazione del sistema Bose nella mia Megane IV Bose.
L'acquisto della mia auto è stata dettata principalmente dal modello con dicitura Bose, non per il marchio, ma per il fatto che immaginavo che ci fosse stata un attenzione particolare nella cura dell'impianto audio.
Io lavoro nell'ambiente dello spettacolo e sono un tecnico audio io stesso.
Non mi interessava un auto con un impianto megagalattico fatto ad hoc per me, ma semplicemente un auto di serie modesta con un focus maggiore sull'audio.
Devo ammettere che la scelta è stata giusta ed equilibrata senza spendere un esagerazione.
Il suono in generale è ben definito sulle medio-alte frequenze, un pò meno sulle basse con il sub che suona un po affogato ma pur sempre con un giusto equilibrio. L'impianto di per se non ha grande potenza e quando lo si spinge al massimo si avverte una leggera compressione, probabilmente dovuta ad un sistema di protezione con processore che impedisce al segnale di superare una certa soglia.
Il tutto funziona molto bene ed è privo di distorsioni anche ad alti livelli.
Mi spiace solo che, come tecnico, mi sarebbe piaciuto avere la possibilità di regolare a mio piacimento l'equalizzazione in base al mio gusto ma purtroppo ho solo due controlli a disposizione: Alti e Bassi.
Probabilmente è stato voluto proprio per evitare che si pasticciasse troppo sul segnale audio, facendo suonare male di conseguenza tutto il sistema.
Per ciò che riguarda la qualità del materiale utilizzato da Bose:...chi se ne frega !
E' importante che suoni bene ! Il risultato finale è quello che conta.

[Obywan]

  Siamo in un paese libero: quindi libero di farti fregare i soldi ed esserne contento. Io addirittura il "Bose"  l'ho preso come optional. Mai 600 euro furono più sprecati. Ma ripeto: contento tu, contenti tutti.

[carminedi]

...sarei curioso di sapere in base a cosa giudichi tu un buon sistema audio da uno pessimo !

[Obywan]

Come per tutte le cose, la soddisfazione dipende dalle aspettative e dall'esperienza. Per mio fratello che gira con una Lodgy 1.5 DCI, la mia M4 GT è un fulmine, per il mio amico Claudio che ha una Carrera 4S, è una lumaca…….ed è la stessa auto.  Io ho sempre avuto la passione per la musica ascoltata in un certo modo e sì, anche ad un volume decente. Quando ho avuto modo di ascoltare l'impianto "Bose", la prima cosa che ho fatto è aprire il baule per vedere se si fossero fregati il sub. E quando poi sono andato dal mio installatore per informazioni, mi sono sentito dare dello s.....o per i soldi spesi per il "Bose". In effetti, con 600 euro ho avuto altoparlanti "made in China", un ampli che si e no darà 10w RMS per canale, un sub assolutamente ininfluente per l'ascolto ed una sorgente che ha perfino meno regolazioni audio della versione di serie. Se hai voglia, prova a staccare la spina del sub e senti la (non) differenza. O metti due semplici tweeter di marca al posto degli originali e allora sì sentirai la differenza. Alla fine, tenendo l'impianto originale, con 220 euro prendi un ampli digitale con DSP con almeno 30/40w su 4 canali, con 200/300 euro un ottimo sistema a due vie anteriore e avresti un suono infinitamente migliore risparmiando. Ma ripeto: libero di essere contento in base ai tuoi bisogni. Mio padre stravede per la sua Fiesta 1.2 che "è comodissima e potentissima" 

[carminedi]

... appunto ! Chi si accontenta, gode ! Così si dice !
Ciao.

[Obywan]

L'avevo già scritto ad un altro utente: "chi si accontenta gode" dite…...ok, POCO, dico io    ciao, e ti auguro una buona esperienza con la tua M4

[Omihalcon]

...
Alla fine, tenendo l'impianto originale, con 220 euro prendi un ampli digitale con DSP con almeno 30/40w su 4 canali, con 200/300 euro un ottimo sistema a due vie anteriore e avresti un suono infinitamente migliore risparmiando. Ma ripeto: libero di essere contento in base ai tuoi bisogni. Mio padre stravede per la sua Fiesta 1.2 che "è comodissima e potentissima" 

Molto "scrauso"  un amplificatore 4 canali con dsp integrato a 220euro.
Con 3 volte il prezzo te ne prendi uno migliore senza andare su Brax o Ground Zero Reference. Per questo motivo ho preferito prendere degli old school in classe AB.

[Obywan]

"scrauso" ? Non credo di averlo mai sentito. Sinceramente, non ricordo cos'era, ma era una nuova uscita di non so quale costruttore proposta da Centroradio apposta per gli impianti di serie quando stavo cercando i componenti per il mio impianto. Io poi ho optato per Mosconi e Gladen. Era solo per ribadire che sotto la dicitura BOSE,  secondo me ci rifila impianti non all'altezza del nome ne del prezzo. Ma forse la sto facendo troppo "spessa" anche a causa delle molte delusioni avute da quest'auto.

[Omihalcon]

Che la dicitura BOSE non sia più quella di una volta è assolutamente assodato.
Se un amplificatore molto economico supera un impianto che dovrebbe essere di alto livello è un fatto abbastanza grave.
Sarà per quello che sulla R.S. e altri modelli mettono sistemi acusticici Focal?

https://www.focal.com/en/car-audio/car-audio-kits-solutions/integration/focal-inside-renault/focal-music-premium-version-6-1-ifr-a130-6-1



Sistemi acustici economici non certo le serie più pregiate:



o top di gamma