successivo »

Ricerca avanzata

[EvoTME]

Buona fortuna allora!!

[André R.]

Grazie mille, sarà dura ma ce la farò

[EvoTME]

guarda qui

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/mitsubishi/evo-iv--vi/evolution-5-stunning-low-mileage/5296560?v=c

se poi vuoi tirare su l'asfalto...

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/mitsubishi/evo-iv--vi/535bhp-fully-forged-rare-in-red-mitsubishi-lancer-evo-5-rs-huge-spec/1405900?v=c

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/mitsubishi/evo-iv--vi/big-spec-580-bhp-evo-5-road-legal-track-car-1998-for-sale-privately/5505311?v=c

[André R.]

la prima sembra bellissima, diciamo che la vorrei semi originale o con un classico step 1
ma il tuo nik? hai avuto una TME?

[EvoTME]

noo magari! la tme per è un po' la come 5 per te

[André R.]

c'è quella di scara che è bella ma un po' fuori budget...anche se ad averli...ahaha è rimessa totalmente a nuovo 
Post Unito: 06 Luglio 2016, 21:13:28http://ww3.autoscout24.it/classified/291254774?asrc=st|as

[GardusTech]

Mi ricordo quella bianca di un mio amico di Evo 5...sedili Sparco, assetto, cerchi Advan da 17", serbatoio minuscolo (35 litri mi pare) retrofittata cristalli elettrici e A/C.
Mezzo della madonna.

[Lukdamb]

Un bel cambiamento... RS traz. anteriore e interni da invidiare...
Evo traz integrale e interni antiquariati.... 😉
Sei sicuro? Io credo che come prestazioni siamo lì se non inferiore l'evo....ma affidabilità l'evo sono molto delicate

[MarcoPL]

Io sono sempre stato fan delle EVO... però mi fa impazzire la 8 e la 10 

[GardusTech]

Un bel cambiamento... RS traz. anteriore e interni da invidiare...
Evo traz integrale e interni antiquariati.... 😉
Sei sicuro? Io credo che come prestazioni siamo lì se non inferiore l'evo....ma affidabilità l'evo sono molto delicate

Beh sicuramente la Evo 5-6 è un po' datata...persino la 9 sente il peso degli anni.
Però come prestazioni la Evo è superiore, bastano pochi ritocchi (scarico, mappa, assetto fresco) per renderla veramente veloce, se poi ci si mette le mani un attimo di più si passano i 360 cv in scioltezza con anche la capacità di mettere già i cv a terra con totale efficacia, ed ha una velocità di ingresso e uscita curva spaziali.
Non parliamo poi del fatto che la Evo 5 RS (che è la versione più spartana) pesa 1260kg!!
Ovvio che gli devi mettere seili come si deve (esce con le panchette della carisma 1.6) e possibilmente cristalli elettrici e A/C per usarla come un auto moderna.

[mark87s]

Scarta la evo 8.. fatti una 9 de non trovi la 5 o 6

[André R.]

Perché scartare la 8 scusa? alla fine è la più conveniente e la migliore tra tutte come costi...il cambio 5 marce è meglio del 6 marce della 9...motore più cattivo senza il mivec della 9...certo esteticamente da originale non è chissà che rispetto alle altre ma ci sono anche dell 8 davvero belle e con i soliti lavori vanno come le altre

[GardusTech]

Infatti la 8 paga anche meno bollo  

Molte hanno turbina IX e tante modifiche.

Ma la Evo 8 GSR non ha il 6 marce? edit: tutte le 8 hanno il 6 marce, la 9 GSR è 6 marce mentre la 9 RS e GT sono 5 marce.

[André R.]

tra tutte le evo, dalla IV alla X (manuale) hanno 5 marce...l'unica con il cambio 6 marce è la IX GSR, la IX RS ha 5 marce

[GardusTech]

A me risulta che la VIII GSR sia 6 marce, anzi, ricordo che nel 2005 ero salito su un esemplare e aveva proprio 6 marce...

Wikipedia concorda:

La Evolution VIII

La Evolution fu cambiata nuovamente nel 2003: stavolta gli aggiornamenti maggiori furono l'adozione del Super AYC (Active Yaw Control, Controllo Attivo dell'Imbardata) e l'adozione, per la prima volta, di un cambio manuale a 6 marce

[mark87s]

Vabbè se parlate di bollo ok non sono dettagli che guarderei fatti una 9

[André R.]

Guarda o è un errore di chi ha scritto o non so che...ma le evo 8 Europee con 265cv hanno tutte cambio 5 marce, può essere che le versioni americane con 280cv montassero già il 6

Post Unito: 08 Luglio 2016, 17:59:46

Vabbè se parlate di bollo ok non sono dettagli che guarderei fatti una 9

no ma ora voglio capire perché la 8 è considerata da tutti una me**a, perché è la più brutta come estetica originale? ha 265cv solo per inserirla meglio nel mercato europeo, le americane con un kat solo ne hanno 280 come tutte le altre Evo
mappa scarico e aspirazione e va come qualunque altra con quei lavori
Post Unito: 08 Luglio 2016, 18:01:56confermo VIII europee cambio 5 marce, le americane montavano già il 6 della IX
http://www.lancerevoclub.com/community/viewtopic.php?f=12&t=18770

[mark87s]

Scusa ma non è meglio un 6 marce?

[André R.]

Dipende da molte cose, rapportatura ecc
In questo caso il 5 marce e migliore per robustezza ed è più adatta ad uso spinto
In pratica è un 1-2-3-4-6 l'ultima marcia e da riposo, è proprio una macchina da montagna, la 9 con il 6 marce ha un cambio più delicato e spalmato meglio...diciamo un po più civile...dipende dall'uso che uno deve farne, per come la uso io piu corto e e meglio è Ahaha

[mark87s]

Aaaaaa capito... anche a mè piacerebbe una evo però è sprecata con mè la userei poco e in strada e basta