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[kayo81]

Buonasera.
Con la rottura della turbina il meccanico mi ha svuotato il catalizzatore , adesso e presente solo l'involucro esterno ma dentro è vuoto .
A suo parere e meglio così . La macchina è una 1500 78kw dci .
Voi che ne pensate ? È stata una scelta giusta ? Ho sentito parlare di catalizzatore 100 celle. . Mi date una dritta se conviene acquistarlo e quale ?
Grazie a tutti .

Samsung galaxy s5

[kayo81]

Nessuno può darmi una delucidazione ?

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[peppo1994gt]

Be senza catalizzatore la macchina va meglio, anzi è un bene per la turbina perché lavora a temperature meno elevate, il problema è per la revisione che senza catalizzatore non passa tanto facilmente 

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

[FrankBo]

Be senza catalizzatore la macchina va meglio, anzi è un bene per la turbina perché lavora a temperature meno elevate, il problema è per la revisione che senza catalizzatore non passa tanto facilmente 

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Qualche additivo  (tipo acetone o similari - non ne ho esperienza diretta comunque)  e questo problemino si dovrebbe risolvere tranquillamente; probabilmente senza il catalizzatore il tempo di riscaldamento del motore da feddo si allungherà

[kayo81]

Ma se volessi acquistare uno di questi sportivi in vendita su ebay , quale dovrei prendere ? Con quale misure ?

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[peppo1994gt]

Prova a scrivere per megane 2 1.5 penso che escono

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[angel86ma]

Ti consiglio di non buttare soldi con catalizzatori 200 celle, va bene cosi, anzi fatti eliminare anche la marmitta con scarico diretto, fa un po di rumore tipo auto sportiva, ma le prestazioni aumentano da paura, e senza rimappare nulla ... Quando vai in revisione ti fai rimontare la marmitta e gli metti nel serbatoio un 2-3 bottiglie di bardahl per iniezione diesel e vedi che inquini anche meno del normale, infatti a me mi disse hai cambiato catalizzatore? E io risposi si 2 mesi fa 😝