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Autore Discussione: Rimappa 1.6 dci 130cv  (Letto 24833 volte)
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Yuriboss
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« Topic Start: 17 Dicembre 2014, 14:13:50 »

ragazzi qlc ha già' effettuato la rimappatura del 1.6 dci 130cv?volevo pareri…ne sarei molto interessato…. up
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raven87
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« Risposta #1: 08 Settembre 2015, 09:36:23 »

Ciao ragazzi, riuppo questo post per informarvi che ho mappato il 1.6 dci della mia Megane Coupe.
L'ho portata da Carburatori Bergamo sabato mattina e devo dire che al momento sono soddisfatto.
Premetto che l'auto originale ha bancato 144 cv e 331 nm (14 cv in più del dichiarato).
Marino stesso è rimasto stupito poichè al massimo il 1.6 dci ne ha 4-5 in più (mai in meno); motore fortunato  sticazzi

Si comincia: ha scaricato la mia mappa originale e salvata (col numero di targa); poi è cominciata la modifica.
Finito tutto ricarica la mappa modificata e rullata. Risultato 162 cv e 352 nm. Ovviamente non è finita; me la fa provare dicendomi di fare un giro col suo collega poichè l'autoadattività delle centraline moderne è più lunga e che, una volta finito il giro, l'avrebbe rullata una seconda volta perchè ci sarebbe sicuramente stato un lieve miglioramento ulteriore. Così è stato.
Finito il giro torna sul banco e finisce con un risultato direi più che soddisfacente: 168,7 cv e 363 nm di coppia.  sm2259an

P.S. Discorso EGR: nel 1.6 dci (a differenza del 1.5) la valvola EGR è a bassa pressione quindi con questa mappa è stata lasciata aperta (su mia richiesta e suo consiglio ma volendo può essere chiusa senza problemi) perchè non comporta perdite di potenza o blocchi legati a sporco o altri problemi. Vi rimando al link della spiegazione: http://red-live.it/auto/tech-2-0/legr-a-bassa-pressione

Il risultato può sembrare elevato ma in realtà ho guadagnato 25 cv circa. Senza FAP si può salire ulteriormente.
Al momento la macchina era dotata di filtro aria Supercompetition e finale di scarico doppio quindi oserei dire "quasi" di serie.
Ottimo motore a mio parere.

A voi i commenti.

Se interessati posso postare il foglio delle rullate.
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« Risposta #2: 08 Settembre 2015, 10:12:55 »

Interessante. Sulla mia (2.0 dci), il preparatore dopo aver collegato pc-centralina per una mezz'ora, mi disse che non si poteva escludere la valvola EGR (su mia specifica richiesta) e che avrebbe pertanto solo aumentato di una 20 di cv tramite rimappa...
Alla mia legittima richiesta di delucidazioni, ne usci' fuori con il fatto che non tutte le centraline possono essere manomesse o alterate a piacimento, ci sono delle protezioni software che impediscono certe modifiche....
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raven87
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« Risposta #3: 08 Settembre 2015, 10:17:40 »

Interessante. Sulla mia (2.0 dci), il preparatore dopo aver collegato pc-centralina per una mezz'ora, mi disse che non si poteva escludere la valvola EGR (su mia specifica richiesta) e che avrebbe pertanto solo aumentato di una 20 di cv tramite rimappa...
Alla mia legittima richiesta di delucidazioni, ne usci' fuori con il fatto che non tutte le centraline possono essere manomesse o alterate a piacimento, ci sono delle protezioni software che impediscono certe modifiche....

Non so che centralina monti la tua motorizzazione ma la 1.6 dci ha la bosch EDC17C42 (dette "antituning") ma ormai anche queste sono state bypassate senza problemi; quindi è plausibile che quando sei andato a mappare non era ancora possibile avere l'accesso a tutte le modifiche.
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« Risposta #4: 08 Settembre 2015, 11:45:14 »

Non sono andato tanto tempo fa'...probabilmente il preparatore ha un software leggermente obsoleto....
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« Risposta #5: 30 Ottobre 2015, 11:13:19 »

buongiorno a tutti la mia megane sportour bose 1.6 dci 130cv ha ora quasi 50000 km e non mi ha dato nessun problema è sempre una bomba e a confronto con quella di mio suocero che ha il 1.5 110cv è un altro pianeta totalmente...ha una spinta molto più consistente anche se devo dire che una mappatina alla centralina la darei volentieri per renderla più violenta ai bassi..se qualcuno lo facesse potrebbe mettere il suo parere? grazie
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« Risposta #6: 30 Ottobre 2015, 11:29:01 »

Eccomi Felice l'ho fatta da un po e il risultato è stato ottimo. Il mio motore ha rullato di serie 144 cv e 331 nm; dopo la mappa il risultato è stato 168.7 cv e 363 nm (ho evitato di far alzare troppo la coppia per la frizione). Calcola che la mia è praticamente di serie perchè ha solo il filtro aria sportivo, scarico finale doppia uscita. Togliendo il FAP si può salire ulteriormente Occhiolino
L'erogazione è stata spostata un po più in alto perchè con la mappa originale, dopo un certo regime, era morta invece ora tutt'altro. Fino a 4300 tranquilla senza incertezze.

Qua il grafico della rullata:
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« Risposta #7: 30 Ottobre 2015, 13:53:45 »

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« Risposta #8: 23 Luglio 2016, 18:57:11 »

Eccomi Felice l'ho fatta da un po e il risultato è stato ottimo. Il mio motore ha rullato di serie 144 cv e 331 nm; dopo la mappa il risultato è stato 168.7 cv e 363 nm (ho evitato di far alzare troppo la coppia per la frizione). Calcola che la mia è praticamente di serie perchè ha solo il filtro aria sportivo, scarico finale doppia uscita. Togliendo il FAP si può salire ulteriormente Occhiolino
L'erogazione è stata spostata un po più in alto perchè con la mappa originale, dopo un certo regime, era morta invece ora tutt'altro. Fino a 4300 tranquilla senza incertezze.

Qua il grafico della rullata:

ciao,
grazie per le info, mi sapresti dire quanto è costato più o meno?
anche io sono della zona di Milano e mi interesserebbe fare un restailing alla mia megane
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« Risposta #9: 23 Febbraio 2018, 21:08:33 »

buona sera , in futuro vorrei dare un pò di spinta al 1.6 130cv ..
 ai bassi regimi .qualcuno l ha già fatto? quanto si può ottenere senza compromettere motore e soprattutto durata.
« Ultima modifica: 23 Febbraio 2018, 21:11:47 da massyge » Registrato  
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« Risposta #10: 23 Febbraio 2018, 22:03:53 »

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Qui puoi trovare anche un grafico con un risultato di rimappatura.
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