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secondo me il problema è al 90% nella scheda che contiene elettronica e fusibili nel vano motore, è quella sempre attiva che gestisce accensione e spegnimento di tutti i dispositivi, non ha relè che hanno a che fare con il quadro, ma comunque è la causa più probabile anche perchè è all'aperto e più facilmente può risentire sopratutto dell'umidità, smontala e puliscila bene con spary per elettronica non di quello unto ma pulisci schede/contatti che non lasci residui, comunque una diagnosi male non farebbe senza procedere alla cieca... che può rivelarsi più costoso