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Autore Discussione: Presentazione - MARINOV  (Letto 4976 volte)
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MARINOV
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« Topic Start: 27 Aprile 2014, 22:16:56 »

Sono Marino, 52 anni di Saronno (VA), possessore di una MEGANE 1500 Tdi del 2006, Km 113500.

Tutto perfetto sino a martedi' scorso quando, rientrando dalle ferie Pasquali, viaggiando tranquillamente in autostrada a 120Km/h ho cominciato ad avvertire un leggero rumore che via via è aumentato costringendomi a fermarmi in una piazzola poco prima dell'uscita di Piacenza sud. Macchina portata col carroattrezzi alla prima officina Renault, diagnosi INFAUSTA di rottura bronzina e conseguente dell'intero motore.

A parte lo sconcerto per quanto capitato ed al disagio per riuscire ad arrivare a casa lasciando ovviamente la macchina in officina, subentra anche la profonda amarezza nel constatare che la Renault non ha assolutamngte intenzione di venirmi incontro sulla riparazione (sostituzione completa del motore e turbina) in quanto anche se i tagliandi sono stati fatti tutti a puntino, ultimo a Novembtre 2013, per loro la macchina è "troppo vecchia".

Eppure la Renault, pur perfettamente a conoscenza del problema delle bronzine difettate (contrariamente a me che sino ad una settimana fa non ero al corrente di nulla), si è ben guardata di farmi sapere di questo potenziale rischio attraverso l'officina con la quale ho sempre effettuato la manutenzione con le conseguenze di cui sopra.

Sono stato un cliente affezzionato Renault, da più di 30 anni, ma quanto mi è capitato mi farà certamente allontanare dal marchio che sino a ieri ho apprezzato sempre sperando che la mia Megane, una volta riparata con non pochi sacrifici, torni a sostenermi per almeno altri 6/7 anni

 
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ferry67
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« Risposta #1: 27 Aprile 2014, 22:53:53 »

Mi spiace , anche se non sei l'unico , capitato anche a me ...purtroppo! ma con una Rs da 200 cv e 37000 km circa........ sticazzi
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TURE
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« Risposta #2: 28 Aprile 2014, 09:28:00 »

anche a me è successo, 1.5 dci 125.000 km circa del 2003
albero motore,bielle, bronzine,fasce, guarnizione della testata,pompa dell'olio,distribuzione, cuscinetto alternatore, filtro aria, filtro nafta e olio motore.
Da un meccanico "off-shore" ho pagato quasi 750 euro per tutto il lavoro completo,nè ricevute, nè fatture!
alla renault ci voleva un mutuo, considerando che la mia auto ha 11 di vita era l'unica soluzione fattibile più economica.
Per il momento ho fatto 1500 km con il motore rifatto,sembra tutto ok! speriamo bene! per il futuro  Occhi al cielo
in bocca a lupo per la tua meggy!
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« Risposta #3: 28 Aprile 2014, 10:25:06 »

Ciao Marino  welcome01 welcome01
Ricordo a Marino e agli altri altri che questo è il topic di sole presentazioni in cui ci si presenta e basta, per altre richieste o info bisogna usare la funzione richiesta e chiedere nei topic gia inerenti ai problemi
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                      Ex  Megane II ph 2 1.5 dci 106 cv
Enrico250
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« Risposta #4: 28 Aprile 2014, 10:33:44 »

ciao e benvenuto!  welcome01  welcome01  welcome01
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« Risposta #5: 28 Aprile 2014, 10:56:39 »

 welcome01 Benvenuto Marino!!
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MARINOV
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« Risposta #6: 28 Aprile 2014, 21:16:33 »

Scusate se ho urtato la sensibilità di qualc'uno, non era certo mia intenzione.

Io sono veramente affezzionato alla mia Megane, ed è per questo che andrò a spendere per la sua riparazione molto di più di quello che è il suo valore commerciale attuale.

Considerando che la mia intenzione è quella di farci almeno altri 7/8 anni, penso che opterò per la sostituzione completa del motore, turbina compresa.

Detto questo, non posso che rimarcare la mia delusione verso il marchio che sino a poco tempo fa avevo sinceramente apprezzato



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Tommy
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« Risposta #7: 29 Aprile 2014, 10:52:38 »

Rinnovo e chiudo.
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