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Autore Discussione: problemi in accelerazione,con la rs  (Letto 4015 volte)
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spunky
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« Topic Start: 29 Aprile 2013, 21:52:43 »

 >:(ultimamente la mia rs,si fa beffare in ripresa,da semplici turbo diesel.pure una punto.!!provo ha fare la mappatura centralina? Ghigno
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Enrico250
Utente non iscritto
« Risposta #1: 29 Aprile 2013, 22:14:28 »

ma hai notato cali di prestazioni?
Megane II o III?
« Ultima modifica: 29 Aprile 2013, 22:14:53 da Enrico250 » Registrato  
PowerRS
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« Risposta #2: 30 Aprile 2013, 17:01:04 »

Hai sicuramente qualcosa che non và, non centra rimappare !!! E' impossibile che una Punto multijet ti vada via !!!
« Ultima modifica: 30 Aprile 2013, 17:02:17 da PowerRS » Registrato  

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« Risposta #3: 30 Aprile 2013, 19:34:29 »

>:(ultimamente la mia rs,si fa beffare in ripresa,da semplici turbo diesel.pure una punto.!!provo ha fare la mappatura centralina? Ghigno

Aspetta aspetta....noto una certa ironia  Ghigno
Se e' vero come dici tu ti consiglio una bella diagnosi... lol
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asas86
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« Risposta #4: 30 Aprile 2013, 19:37:49 »

secondo me si sarà tappata per poco utilizzo simil pista cosa per la quale è nata tale auto, penso che nei tratti urbani non vada bene, sicuramente soffrirà piu di un diesel
P.S.- semplice mia impressione...
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Phantomman
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« Risposta #5: 30 Aprile 2013, 21:09:01 »

Rimetti il controllo di trazione o il piedino sull'accelleratore in modo meno improvviso forse ti beffano xchè resti fermo a sgommare  sogghigno se non fosse così buttala perchè se ti passa una punto multijet vuol dire che hai fuso il motore anche senza turbina non ti può passare fanno pena in ripresa sotto i 2000 giri i 1.3 multijet della fiat ne son consapevole avendo una panda.
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sxmo
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« Risposta #6: 30 Aprile 2013, 21:26:04 »

Servirebbe qualche dettaglio in più come kilometraggio della meggy, anno, mangia olio, manutenzione regolare ecc perchè potrebbero essere tanti i motivi;
Esempio:
- se senti un sibilo forte in accelerazione potrebbero essere i manicotti da e per intercooler rotti che sfiatano la pressione del turbo
- frizione alla frutta sale di giri il motore ma tu stai fermo
- fumo celeste in cambiato dallo scarico fasce motore
ecc
i motivi possono essere molteplici, suggerimento comincia a fare un giretto dal meccanico per un occhiata genenrale se poi non trova nulla  cominci ad approfondire i singoli dettagli del motore.

Tienici informati lol


Ps poi potresti aver beccao una panda 1.3 mjet stra pompata e guidata da un animale sogghigno
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By sxm
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