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Autore Discussione: questione intercooler per 250/265  (Letto 79266 volte)
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« Risposta #60: 23 Settembre 2014, 21:26:47 »

stavo guardando l'ic della pro alloy (e relativo radiatore olio): certo che è una bella fucilata, praticamente siamo a 1000€ (750£ compresa l'iva); qualcosa di un pò più a buon mercato non c'è?Che?!?
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« Risposta #61: 25 Settembre 2014, 00:45:15 »

stavo guardando l'ic della pro alloy (e relativo radiatore olio): certo che è una bella fucilata, praticamente siamo a 1000€ (750£ compresa l'iva); qualcosa di un pò più a buon mercato non c'è?Che?!?

cambia solo intercooler....
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« Risposta #62: 25 Settembre 2014, 02:35:53 »

stavo guardando l'ic della pro alloy (e relativo radiatore olio): certo che è una bella fucilata, praticamente siamo a 1000€ (750£ compresa l'iva); qualcosa di un pò più a buon mercato non c'è?Che?!?

Io ho messo il kit Pro Alloy, che dire.. dopo 6/7 giri a Franciacorta senza sosta solo 114° di olio e basta raffreddare per neanche mezzo giro di pista che torna sui 92/94°.. se la usi tanto in pista te lo consiglio, su strada è superfluo
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« Risposta #63: 25 Settembre 2014, 17:36:18 »

no va bhè se faccio un lavoro lo faccio come si deve; al max aspetto un attimo e poi monto tutto
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« Risposta #64: 25 Settembre 2014, 18:16:41 »

no va bhè se faccio un lavoro lo faccio come si deve; al max aspetto un attimo e poi monto tutto

Bravo! Ottimo ragionamento! Occhiolino


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« Risposta #65: 22 Novembre 2014, 17:49:35 »

cerco radiatore olio turbo pro alloy + intercooler il prestito per qualche giorno, vorrei farli replicare da un rediatorista, qualcuno li ha comprati e non li ha ancora montati? o ha occasione di smontarli? offro cena a chi si rende disponibile  up
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« Risposta #66: 14 Dicembre 2014, 19:40:09 »

mi associo  welcome01
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« Risposta #67: 13 Marzo 2015, 12:17:29 »

Ragazzi io non so cosa prendere o l intercooler forge o quello pro alloy compreso di radiatorino per il turbo....cosa mi consigliate ?
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« Risposta #68: 13 Marzo 2015, 21:29:01 »

quanto tempo la tua megane calcherà le piste o girerà al massimo? Se tanto il pro alloy con il raditore olio altrimenti uno "qualsiasi" va bene
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« Risposta #69: 14 Marzo 2015, 12:29:13 »

Ok non credo di girare molto in pista.....vado per forge allora......se mai poi posso prendere solo il radiatorino del turbo piu avanti....     
della pro alloy.......
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« Risposta #70: 14 Marzo 2015, 14:38:13 »

Ok non credo di girare molto in pista.....vado per forge allora......se mai poi posso prendere solo il radiatorino del turbo piu avanti....     
della pro alloy.......

ma non è un radiatorino del turbo...
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« Risposta #71: 14 Marzo 2015, 17:45:33 »

e cos e?
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« Risposta #72: 14 Marzo 2015, 18:26:35 »

e cos e?

è un radiatore di raffreddamento olio...
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« Risposta #73: 15 Marzo 2015, 19:33:20 »

E un supplemento al radiatore dell'acqua


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« Risposta #74: 16 Marzo 2015, 21:24:27 »

E un supplemento al radiatore dell'acqua


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a fa l'acqua? scusa allora avevo capito olio...
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« Risposta #75: 16 Marzo 2015, 21:52:18 »

Ha lo scambiatore acqua/olio, in ogni caso aiuta a raffreddare l'olio.


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« Risposta #76: 17 Marzo 2015, 10:58:04 »

si può montare anche se si prende un intercooler di una altra marca?.......
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« Risposta #77: 17 Marzo 2015, 11:23:45 »

Credo tu debba crearti delle staffe.. Comunque non fissatevi troppo sull'intercooler maggiorato, non dà cavalli, semplicemente dà costanza di prestazione in situazioni di grandi stress (vedi pista), ma non è fondamentale soprattutto se la userai poco in pista.


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« Risposta #78: 17 Marzo 2015, 11:35:11 »

o capito .......pero se lo cambio e sempre meglio.....
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« Risposta #79: 17 Marzo 2015, 11:51:24 »

C'e gente che ci ha corso il time attack con l'ic originale..


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