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[Supercar]

Ciao, per la metà di giugno mi arriverà la sportour 1.2 Tce 115cv (anche se qualcosa mi dice che mi arriverà per fine maggio/primi di giugno).

Voi che consigli mi dareste per fare un buon rodaggio?


So che per i primi 1000km non bisogna tirarla oltre i 3500giri, mentre dai 1000 ai 1500km si può arrivare a 4000, e poi divertimentooo 

(per i primi 500km direi di non superare i 3000 giri)


ditemi voi 

[Phantomman]

Da che sò io oramai sulle nuove auto il rodaggio è pressocchè inutile, in tutti i casi le regole d'oro su qualsiasi rodaggio non son tanto i giri ma non sforzare i motori ne in fuorigiri, ne facendo sforzare il motore nei bassi giri o tentando di farlo salire a forza, unica cosa che ho notato sulla mia Rs è che nei primi 500km il cambio faceva davvero pena, ma solo credo perchè doveva assestare e non tanto il cambio ma la leva cambio era dura nei movimenti anche solo in folle.
Vedi cosa rispondono altri utenti ma per me ormai con le tolleranze raggiunte nei motori rodaggio non credo se ne faccia + da notare anche che una volta quando c'èra il rodaggio previsto in un'auto si faceva un mini tagliando a 5000km, al massimo fagli un 500km e poi vai tranquillo.

[Supercar]

Ok, grazie 


Ma per quanto riuarda i giri, fino a 3000 posso tirarla o meglio stare a 2500?

[Phantomman]

Ok, grazie 


Ma per quanto riuarda i giri, fino a 3000 posso tirarla o meglio stare a 2500?

I giri non centrano nulla rileggiti la mia basta non sforzare il motore ne in basso ne in alto poi puoi arrivare anche a 6000 se non lo sforzi.
Di certo prima di partire e dopo che ti fermi il motore và lasciato riscaldato o raffreddato sempre se è turbo o potresti rovinare il turbo precocemente per scarsa lubrificazione o per surriscaldamento.

[Supercar]

Ok;

in pratica tu per dire di non sforzare il motore in basso e in alto, intendi dire che se sono per esempio a 50km/h in 5° a 2000 giri e necessitò di affondare per arrivare ai 70km/h, di passare alla 4° o alla 3° mantenendo il numero giusto di giri senza quindi affaticare il motore, giusto?

Mentre per non sforzarlo in alto, significa che ogni marcia ha il suo rapporto max, ipotesi con la 1° puoi arrivare max sui 3500 giri (dopodichè senti che sforza), in 2° arrivi tranquillamente a 5000, idem per la 3°, e dalla 4° in poi ci si assesta sui 4000 giri, qualora la si voglia tirare, è corretto il mio ragionamento?

[damianoo]

rodaggio?

i primi 3000 km non affondare mail il pedale più del 60%, non andare sopra i 4000 giri.
tra i 3000 e i 5000 usala normalmente ma evita di tirarci dentro eccessivamente.. come continue "soste" o picchi a giri elevati tipo 6000 giri.
a 5000 km cambia l'olio e filtro e poi la usi normalmente

 

ps c'è chi ti dirà che non serve, che son già rodati etc etc.. ma col primo cambio olio tirerai fuori molte limature.. che meglio siano fuori che dentro.. cambierà poco all'inizio.. ma sul lingo termine del motore.. ne gioverà

[Supercar]

Ok  

c'è da dire che io ho il brutto vizio (già a macchina fredda) di arrivare il prima possibile alla velocità del limite consentito su una detetminata strada, senza comunque tirare la macchina;
mi spiego, appena messa in moto, faccio tutte le cambiate sui 2200-2500 giri affondando il pedale quasi a metà, altrimenti la macchina è morta (Clio 1.2).  facendo così sulla sportour, c'è pericolo di rovinarla, o è considerata una guida normale?  (poi in superstrada dopo circa 2km fatti a 50km/h con cambiate intorno ai 2500 giri, arrivo anche sui 3000)

Dopo i 1500km pensavo già di iniziare a tirare in autostrada la 2° e 3° sui 4000 giri, le altre poi a giri normali, oltre i 130km/h non si può


Ps: il cambio olio già a 5000km?

[damianoo]

allora, il cambio olio a 5000km permette a varie limature o residui di essere rimossi.. se non lo fai e ci sono limature etc essi restano in circolo nel motore, e non è bello.

per l'utilizzo diciamo che va bene, se riuscirai ad usarla anche meno sarà anche meglio.. per tirare a 4000 dopo 1500km con che parzializzazione del pedale.. sarebbe raccomandabile non richiedere la massima potenza

[Supercar]

sarà fatto, grazie!

Dimmi tu, fino a quanti km è bene non tirarla oltre i 4000giri?

Per il resto, riguardo il mio stile di guida con auto a benzina "fredda", va bene?

Sulla Megane Gt Line c'è la la temperatura dell'olio?


Ps: sul rodaggio, c'è anche questa bella discussione che non avevo visto  http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=18875.0