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[dpezio]

La mia scenic ha i retrovisori che si ripiegano elettricamente, siccome l'ho presa usata, non hanno mai funzionato.
l'altra settimana ho smontato il "manettino" l'ho aperto è ho trovato 2 piste bruciate, le ho ripristinate con un saldatore ho rimontato il "manettino" l'ho girato dalla parte ripiega e lo specchio dx sie ripiegato correttamente il sx si è piegato e poi si è riaperto.
Dopo un paio di tentativi 3 o tre il "il manettino" lasciato in posizione richiusa ha fatto una fumata bianca e non a più funzionato. Ora sono molto in dubbio se prenderne uno nuovo che mi consigliate, sapete spegari il motivo, ci sono delle migliorie tecniche per togliere tensione ai motorini degli specchietti una volta rientrati?
graie a tutti.

[MEGANECC]

c'è molto probabilmente un problema in uno specchio (credo quello che ti si è riaperto), se sostituisci il comando lo brucerai nuovamente, ti conviene (se puoi) ripristinare momentaneamente il vecchio per fare delle prove, poi scollega uno specchio alla volta e controlla se ci sono dei problemi di assorbimento di corrente, una volta individuato il problema puoi provare a smontarlo oppure sostiruirlo

[dpezio]

Ti ringrazio della risposta, che prove posso fare? il manettino funziona regolarmente per regolare gli specchi sia il sx che il dx, le piste danneggiate sono quelle delle chiusura. avevo pensato di collegare direttamente i contatti 5-1 e 4-10 cosa ne pensi? dove può essere il guasto sullo specchio sx? esiste qualche schema elettrico?

grazie 1000

[MEGANECC]

la prova è questa, ripristina le piste saltate sul comando, poi scollega lo specchio che ti ha funzionato in modo anomalo e prova a comandare solo la chiusura dell'altro, ovviamente tieni sotto controllo il comando il modo da scollegarlo nel caso si scaldi, se tutto va bene scollega il primo specchio e poi metti l'altro e ripeti la prova, una volta che hai trovato lo specchio che provoca il problema lo smonti comletamente cerchi qualche anomalia nel movimento del motorino e nei suoi finecorsa, lo schema interno dello specchio non c'è ma è molto semplice e comunque se lo apri vedi subito cosa c'è che non va anche senza sapere come è circuitalmente, dipende solo da te se hai la manualità per disassemblarlo completamente, anche se comunque tentare non nuoce visto che l'alternativa è sostituirlo.

[dpezio]

Non riesco a ripristinare in modo corretto le piste che si sono bruciate / staccate dalla bachelite, ci sono idee su come posso fare qualcuno sa dirmi quanto deve essere l'assorbimento massimo per i motorini di chiusura/apertura degli specchi im modo da inserire un fusibile in caso di assorbimento anomalo evitando di bruciare le piste del manettino. approposito dove trovo e quanto costa questo manettino in internet sembra un oggetto misterioso.

grazie ancora.

[MEGANECC]

se le piste non esistono più di solito per ricorstruirle si usano dei reofori di componenti (ad esempio i terminali diu una resistenza qualsiasi), li staldi ai due estremi e lo pieghi in modo da ripristinare la forma della pista, riguardo al fusibile direi che è inutile metterlo nel circuito, perchè se il tuo problema fa fondere una pista di rame farà saltare qualsiuasi fusibile che metterai, anche da 10 A che è ampiamen te superiore all'assorbimento degli specchi, l'unico modo come ti ho detto è montarli uno alla volta e stare attento al comando il tutto ovviamente usando quello vecchio, al limite ne metti uno nuovo quando hai risolto il problema, per quanto riguarda il pezzo ne esistono parecchie versioni, che differiscono dal modello dello specchio e dal colore dell'illuminazione degli strumenti, quindi trovarlo online giusto non è facile e rischi di spendere soldi per niente, se scrivi l'anno della tua macchina (se non l'hai già fatto) posso dare una controllata se trovo il prezzo e il codice

[dpezio]

l'anno di costruzione della mia scenic è il 2003, una 1.9dci il colore è il verde, se ci sono altri colori va comunque bene, proverò a disalimentare lo specchio spero di non dover smontare mezza macchina, c'è un metodo veloce per disalimentarli?

grazie

[MEGANECC]

gli specchi devi scollegarli, quindi staccare il connettore dello specchio, non so se nel tuo modello va tolto il pannello o no per farlo

per il selettore cerco di guardare stasera se trovo qualche info
Post Unito: 03 Aprile 2013, 20:02:36il selettore per la tua versione dovrebbe costare sui 50€

[dpezio]

essendo una Scenic 2 serie gli specchi non sono sulla porta ma sono sulla carrozzeria, non mi è chiaro se devo smontare parte della plancia per scollegare lo specchio, smontando la calotta dello specchio non si vedono connettori per pote staccare l'alimentazione dello specchio.

grazie.

[MEGANECC]

ho controllato, nello scenic è un pò diverso pur essendo praticamente identico lo specchietto, ci sono due viti, entrambe all'esterno, una la vedi aprendo la portiera, sul fianco dello specchio, l'altra purtroppo è sotto la calotta in corrispondenza del "gambo" dello specchio

[dpezio]

Sono riuscito a smontare lo specchio di sx. Ho provato alimentare lo specchio con un alimentatore estreno e funziona correttamente assorbe meno di 1 A, non capisco come mai le piste si siano bruciate. Sai percaso dirmi dal connettore del manettino quali sono i contatti su cui agire per poter far ripiegare lo specchio, il mio manettino ha 10 contatti suddivise in 2 flie da 5. ti chiedo questo perchè volevo farli ripiegare "manualmente" ponticellando i contatti e misurando la corrente assorbita in quanto è impossibile ricostruire le piste del manettino, e buttare via un manettino nuovo per la prova non lo trovo sensato.

grazie ancora

[MEGANECC]

se cerchi nel forum ho disegnato e postato tempo fa lo schema degli specchi, ovvio che la prova non la devi fare con un comando nuovo