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[Zane]

con sorpresa ho scoperto di avere il livello del refrigerante al minimo (dopo 10k km non mi pare normale ma vabbe) quale mi consigliate di mettere? sentivo in passato che bisogna guardare il colore, quello che c'è dentro è giallo pisciazza  quale paraflu mi conviene comprare senza passare da qualche cane che mi butta dentro acqua??

un ultima domanda il circuito di raffreddamento quanti lt tiene? (cosi verifico se è una spesa folle sostituirlo tutto) cmq ne voglio uno serio (in giro ho visto -20 +120, che mi sembra ridicolo visto che normale l'acqua gira a 90)

macchina meg 3 1.5 diesel

grazie raga

[ieietto]

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[Zane]

up ragazzi ora è addirittura 2 cm sotto il minimo (non ho usato l'auto)

potete controllare la vostra?

tra l'altro se non lo avete mai toccato provate a stringere il tappo radiatore

sia sulla mia che su quelal di wedrez non era tanto stretto...

[asas86]

salve volevo porvi il mio problema, il mio livello dopo il tagliando è poco sopra il liv max, potrebbe succedere qualcosa?

[ieietto]

salve volevo porvi il mio problema, il mio livello dopo il tagliando è poco sopra il liv max, potrebbe succedere qualcosa?

di quanto è sopra?

[asas86]

poco meno di 1 cm

[MrNik]

poco meno di 1 cm

non c'è problema allora 

[ieietto]

poco meno di 1 cm

beh non dovrebbero esserci problemi!
hai fatto il controllo a caldo o a freddo? se l'hai fatto a freddo, prova a ricontrollare con motore caldo!

io comunque sapevo che, per quanto riguarda il liquido refrigerante, se ci fosse un evidente dose eccessiva del liquido, il sistema provvede a espellerne un poco autonomamente!
non so se è una baggianata!!
Ma comunque meno di un centimetro non è per nulla preoccupante

[MrNik]

beh non dovrebbero esserci problemi!
hai fatto il controllo a caldo o a freddo? se l'hai fatto a freddo, prova a ricontrollare con motore caldo!

io comunque sapevo che, per quanto riguarda il liquido refrigerante, se ci fosse un evidente dose eccessiva del liquido, il sistema provvede a espellerne un poco autonomamente!
non so se è una baggianata!!
Ma comunque meno di un centimetro non è per nulla preoccupante

se c'è troppa pressione c'è una valvova tipo jolly che spara l'acqua in eccesso sotto forma di vapore.

[LawrenceRS225]

scusate la gnubbaggine.
mi è stato appena detto che il liquido refrigerante si cambia ogni 30k.
siccome nelle pagine precedenti non viene menzionato
vorrei sapere se effettivamente è cosi.
grazie

[MrNik]

scusate la gnubbaggine.
mi è stato appena detto che il liquido refrigerante si cambia ogni 30k.
siccome nelle pagine precedenti non viene menzionato
vorrei sapere se effettivamente è cosi.
grazie

4 anni o 120.000 km
Post Unito: 23 Luglio 2012, 12:29:56Il cambio viene effettuato per evitare che nel liquido si formino dei grumi (con gli anni ed il tempo) che sparati nel condotto di refrigerazione possono danneggiarlo. In teoria non andrebbe rabboccato perchè se cala significa che ci sono delle perdite (questo non vale se quando vi hanno consegnato la macchina era gia basso).

Il costo del cambio del liquido in renault è un salasso.. 93 Euro (quasi tutta manodopera)

[LawrenceRS225]

4 anni o 120.000 km
Post Unito: 23 Luglio 2012, 12:29:56Il cambio viene effettuato per evitare che nel liquido si formino dei grumi (con gli anni ed il tempo) che sparati nel condotto di refrigerazione possono danneggiarlo. In teoria non andrebbe rabboccato perchè se cala significa che ci sono delle perdite (questo non vale se quando vi hanno consegnato la macchina era gia basso).

Il costo del cambio del liquido in renault è un salasso.. 93 Euro (quasi tutta manodopera)

grazie per la delucidazione molto dettagliata.

[mary77]

ciao a tutti qualcuno sa come sostituire il liquido radiatore della megane 2 1.5cdi grazie ciao.

[FelMat]

Qualcuno mi sa indicare come si effettua il cambio del liquido di raffreddamento per la renault megan III del 2009 allestimento luxe?

[manuel46]

ciao a tutti qualcuno sa come sostituire il liquido radiatore della megane 2 1.5cdi grazie ciao.

Non ne sono sicuro in quanto come operazione non l'ho mai fatta, ma la mia 1.6 benzina ha come un tappino tipo valvola delle ruote dei ciclomotori per intenderci,
da li credo puoi svuotare il liquido, ma non so com'è esattamente la procedura,
probabilmente bisognerà togliere il tappo della vaschetta, cosi prende aria....poi se c'è uno svuotamento totale non saprei!

[MEGANECC]

il tappino (a fianco della testata) è per spurgare il circuito dall'aria, lo svuotamento ovviamente va fatto da un punto basso, normalente si allenta una fascetta di un tubo del radiatore e si fa defluire l'acqua da lì, una volta uscita si rimette a posto il tubo e si riempie, è fondamentale spurgare bene il circuito per non lasciare aria, per capire se è tutto fatto correttamente è bene misurare il liquido che si toglie e verificare che ne entrerà la stessa quantità, se è di meno vuol dire che c'è ancora aria, occhio al tappino perchè può non tenere bene quando viene rimontato

[manuel46]

il tappino (a fianco della testata) è per spurgare il circuito dall'aria, lo svuotamento ovviamente va fatto da un punto basso, normalente si allenta una fascetta di un tubo del radiatore e si fa defluire l'acqua da lì, una volta uscita di rimette a posto il tubo e si riempie, è fondamentale spurgare bene il circuito per non lasciare aria, per capire se è tutto fatto correttamente è bene misurare il liquido che si toglie e verificare che ne entrerà la stessa quantità, se è di meno vuol dire che c'è ancora aria, occhio al tappino perchè può non tenere bene quando viene rimontato

Ok, grazie per le info, io comunque avendo appena fatto la distribuzione, per i prossimi 4-5 anni sono apposto  e la meggy avrebbe la bellezza di 12 anni 

[mary77]

il tappino (a fianco della testata) è per spurgare il circuito dall'aria, lo svuotamento ovviamente va fatto da un punto basso, normalente si allenta una fascetta di un tubo del radiatore e si fa defluire l'acqua da lì, una volta uscita si rimette a posto il tubo e si riempie, è fondamentale spurgare bene il circuito per non lasciare aria, per capire se è tutto fatto correttamente è bene misurare il liquido che si toglie e verificare che ne entrerà la stessa quantità, se è di meno vuol dire che c'è ancora aria, occhio al tappino perchè può non tenere bene quando viene rimontato

                                                                                                                                                                              Ciao puoi publicare una foto del tappino (a fianco della testata) di spurgo d'aria del radiatore

[MEGANECC]

la foto non è necessaria, è un tappino come quello delle valvole dei pneumatici, posto sul gruppo del termostato (la parte in plastica nera a lato della testata), poi la posizione cambia un pò da motore a motore, se mi dici il tuo cosè vediamo più nello specifico

[mary77]

la foto non è necessaria, è un tappino come quello delle valvole dei pneumatici, posto sul gruppo del termostato (la parte in plastica nera a lato della testata), poi la posizione cambia un pò da motore a motore, se mi dici il tuo cosè vediamo più nello specifico

il mio e' un 1.5 dci 60 kw 82 cv forse ho capito se dici ke sta sul termostato(valvola termostatica) e' situato a sinistra del motore sotto al depressore e' simile al tappino delle  valvole dei pneumatici