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[Omihalcon]

La mia meggy III essendo euro 5 ha 2 catalizzattori,uno su quel tubo lì e uno più in basso, e per passare la normativa euro 5 deve avere basse emissioni dopo pochi secondi, ed essendo quel kat vicino al motore si scalda prima e fa passare il controllo euro5

avendo messo questo tubo ho perso un kat, e me ne è rimasto uno, ecco perchè quel pezzo viene considerato per uso agonistico! [...]

[...]
Qualsiasi componente che modifichi posizione e tipologia di catalizzatore non può essere omologato, anche se a conti fatti a parte i pochi secondo dopo l'accensione, le emissioni rimangono invariate.

Grazie ragazzi non sapevo che in quel punto ci fosse un ulteriore catalizzatore.

Sono anch'io interessanto alla richiesta di angelus per il pezzo anti FAP soprattutto perche' sul thread latitano soluzioni per i motori diesel.