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Autore Discussione: Andreino7: Megane RS 250 Cup  (Letto 198062 volte)
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« Risposta #180: 23 Febbraio 2014, 21:02:13 »

Testata fino ad ora, zero lag nonostante le grosse dimensioni dell'intercooler, ottimo anche il radiatorino olio, rimane sotto all'intercooler e lavora bene, temperature olio davvero basse, dopo un bel test max 92º subito scesi sotto i 90º, mediamente sta tra gli 85 e i 90, vedremo in pista su che temperature si aggira. Inoltre sto iniziando a prenderci gusto a spopoffare sticazzi

Domani mattina alle 9 comunque vado a rifare la mappa. Vi terrò aggiornati sm2259an


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« Risposta #181: 23 Febbraio 2014, 21:21:17 »

l' estrattore in carbonio se non ti dimentichi, grazie
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« Risposta #182: 23 Febbraio 2014, 21:30:41 »

Oggi ho fatto una foto ma guardandola ora non si vede granchè per via della luce che c'era, domani riprovo, comunque ripeto, nelle dimensioni è identico all'originale, immaginati l'estrattore originale ma tutto in carbonio. Stasera o domani peso l'estrattore originale giusto così per curiosità, non è sicuro quello che influisce sulle prestazioni, è più estetica che altro.

Sono in foga piena per la mappatura di domani! Sperem


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« Risposta #183: 23 Febbraio 2014, 21:34:20 »

Dai che stai facendo un ottima preparazione!  sm2259an
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« Risposta #184: 23 Febbraio 2014, 21:50:36 »

Frutto di tanti sacrifici, passione infinita Sorriso


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Post Unito: 24 Febbraio 2014, 18:01:26

320Hp e 430Nm di coppia.. e manca ancora l'aspirazione  sm2259an



320 cavalli costanti in tutte le condizioni anche dopo 15 lanci grazie all'intercooler e temperature olio sotto i 90° con radiatore olio  sticazzi

Post Unito: 24 Febbraio 2014, 21:10:00

Estrattore carbon


« Ultima modifica: 24 Febbraio 2014, 21:10:00 da Andreino7 » Registrato  
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« Risposta #185: 25 Febbraio 2014, 09:47:14 »

 ciao,se ti riesce metti il grafico della mappa sm2259an
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« Risposta #186: 25 Febbraio 2014, 11:24:22 »

Ok in pausa lo carico, tu quanto avevi rullato che non mi ricordo?


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« Risposta #187: 25 Febbraio 2014, 13:54:56 »

 ciao.312,5cv  a 5500 gm  465,8nm a3700 gm,media di 340nm da 2600 a 6770 sm2259an
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« Risposta #188: 25 Febbraio 2014, 13:59:19 »

Riesci a madarmi il grafico? Ora carico il mio


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Post Unito: 25 Febbraio 2014, 20:33:35





320 cv e 430 nm di coppia, erogazione incredibile, dai 3.000rpm ai 5.200rpm rimane tra i 420 e i 430 nm, in alto cala un pelo molto probabilmente a causa dei limiti del'airbox originale, infatti ingrassa di colpo dagli 0,78 di lambda a 5.500rpm ai 0,74 a 6250rpm, abbiamo fatto anche la prova del "co***one" facendo 2 lanci con scatola filtro aperta e ha rullato +5cv, infatti sto valutando di portare un filtro a cono sotto al faro anteriore e aprire un pezzo di griglia del paraurti.

Temperatura acqua 83° e olio sotto i 90° anche dopo una decina di lanci sui rulli.
« Ultima modifica: 25 Febbraio 2014, 20:33:35 da Andreino7 » Registrato  
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« Risposta #189: 26 Febbraio 2014, 13:25:46 »

Bhé ma... su strada si sente tutto ciò?  lol

Scherzi a parte: con le 235 come si scaricano a terra? E' anche vero che il Focus RS500 metteva già 350 vs con le stesse gomme, per cui...

Il banco a rulli "a natiche" dice che si sente la differenza?
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« Risposta #190: 20 Marzo 2014, 11:04:16 »

Turno delle 16.00 senza osare troppo, gomme stradali, assetto stock e pastiglie finite, best 2.24 con ampi margini di miglioramento.


<a href="http://www.youtube.com/v/3CDs5Gjo9BE" target="_blank">http://www.youtube.com/v/3CDs5Gjo9BE</a>

Monza 16/03/2014























Post Unito: 20 Marzo 2014, 11:11:59
P.S se poi mi spiegate perchè ogni volta mi spariscono dei post dal 3d della mia auto mi fate un favore, perdo tempo (e non poco) a caricare delle cose e regolarmente spariscono, vengono spostate, ecc, dato che sono tutti post che riguardano la mia macchina non mi sembra di essere off topic o aver sbagliato sezione, poi il giorno che cerco qualcosa non trovo più nulla perchè è tutto sparso per il sito, e chissà dove.. mi vien voglia di non condividere più niente davvero.
« Ultima modifica: 20 Marzo 2014, 13:02:21 da Omihalcon » Registrato  
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Re:
« Risposta #191: 20 Marzo 2014, 11:51:13 »

Se O.T sono piccoli (un paio di messaggi) alloa tutto ok ma se si comincia ad andare fuori argomento con diversi messaggi allora non si parla più di presentare l' auto ma di suggerimenti per la pista, elaborazioni ecc. Sei qui da diverso tempo dovresti aver capito come funziona il forum. Questa regola è per tutti e tutti gli argomenti.
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« Risposta #192: 20 Marzo 2014, 12:24:47 »

Ma se presento le elaborazioni della mia auto sto comunque presentando la mia auto, se presento la mia auto in pista sto comunque presentando la mia auto.


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« Risposta #193: 20 Marzo 2014, 12:55:41 »

E' tutto il resto che segue che è O.T. Ti ripeto, se il messaggio è ecco le foto ecc, ecco il video ecc, foto della mappa ecc, Ho montato il super componente ecc,  ok.
Ma se si cominciano a fare una decina di messaggi di varia natura, (e lo sai che è così facilmente si parte per la tangente del discorso) allora, abbiamo tante discussioni apposite come appunto in questo caso era "suggerimenti per la pista".

Se hai bisogno mi trovi in MP, sono a tua disposizione.
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« Risposta #194: 20 Marzo 2014, 13:01:29 »

Beh ma è ovvio che se altri utenti vedono delle foto o delle cose che possono interessargli rispondono, commentano, chiedono, ecc.. un forum serve proprio a questo.

Se il topic suggerimenti per la pista da te citato, dal 2010 ad oggi ha ricevuto poco più di 5mila visite vuol dire che non lo legge nessuno.

Con questo chiudo, buona giornata.


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« Risposta #195: 20 Marzo 2014, 13:06:50 »

Ti ho sistemato il messaggio delle ore 11 con il video di Monza e l' ho aggiunto in prima pagina, come giusto che sia.  Sorriso
« Ultima modifica: 20 Marzo 2014, 16:47:56 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #196: 20 Marzo 2014, 13:33:35 »

Così mi piaci Ghigno


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Post Unito: 20 Marzo 2014, 20:24:07
Pastiglie post Monza






« Ultima modifica: 20 Marzo 2014, 20:24:07 da Andreino7 » Registrato  
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« Risposta #197: 20 Marzo 2014, 20:43:40 »

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ma sei un assassino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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megane rs 250: 324.6 cv / 467 Nm (benz. 95 ottani + bsf-ob). downpipe k-tech diretto e cat-bak artigianale 76mm. aspirazione hks a fungo con paratia anti calore. dump valve gontier racing. wastegate kinugawa. intercooler maggiorato k-tec. batteria 16Ah 6.1 kg.  centralina by tremauto racing. alleggerita -50kg.
estetica: distanziali 16mm ant e 20mm post. molle HeR ribassate. fascia parasole renault sport nera con scritta rossa. striscia rossa sul baffo anteriore. canard in carbonio quasi ultimati. prolungamento pinne e cornice scarico in carbonio.
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« Risposta #198: 20 Marzo 2014, 20:59:51 »

3.500km di ps con 2 turni ad adria e 1 a monza.. ciao pastiglie risatona01
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« Risposta #199: 22 Marzo 2014, 13:27:00 »

Ma se presento le elaborazioni della mia auto sto comunque presentando la mia auto, se presento la mia auto in pista sto comunque presentando la mia auto.


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io è anni che scrivo in vari forum ma solo qui trovo sto caos, appena fai un offtopic vieni additato, 3d completamente modificati dai moderatori, boh... non ci capisco nulla.... scrivi di qui e spostano di la, uniscono discussioni, non si capisce proprio nulla

Post Unito: 22 Marzo 2014, 13:31:21
wow, bella cucinata alle pastiglie, erano le originali?Che?!? i dischi tutto ok???


« Ultima modifica: 22 Marzo 2014, 13:31:21 da Tinotonno » Registrato  
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