successivo »

Ricerca avanzata

[coupè]

Ciao a tutti, ieri ho ritirato l'auto dal mecca che mi doveva sistemare la perdita di olio che si verifica nella giuntura tra il tubo in acciaio e quello in gomma. il mecca mi dice che ha dovuto sostituire tutto il tubo completo e nn solo la guarnizione interna e il tubo nuovo è stato modificato in fabbrica infatti con mia grande delusione non è più in acciaio ma tutto in plastica e in più ha come una vaschetta nera proprio appena esce dalla turba. Il mecca mi ha pure detto che questo nuovo tubo ha tutto un sistema particolare all'interno. Sapete qualcosa a riguardo?

[Nik89]

se ci alleghi una foto possiamo capire meglio 

[coupè]

 

[ieietto]

e che benefici darebbe questo tipo di tubo?

[coupè]

e che benefici darebbe questo tipo di tubo?

non lo so però non mi fa più i vuoti intorno ai 2000 giri e l'ho sentita più fluida. Non so se è merito di quella scatola magica o del fatto che prima perdeva pressione e andava male e ora è tutto sigillato.

[Nik89]

ok lascio la parola agli esperti perchè sul 1.4 non ho un tubo così 

comunque la senti migliorata in confronto a prima?

[ieietto]

anche io sul 1.5dci ho il tubo in metallo che aveva prima coupè

[coupè]

poi il meccanico mi ha chiesto se il problema della perdita era successo in contemporanea alla sostituzione del filtro a pannello con il BMC ma la perdita è quasi nata con l'auto perchè la notai subito dopo averla acquistata.
C'è una qualche relazione tra il filtro a pannello più traspirante e il danneggiamento del vecchio tubo intercooler? io non penso perché se Renault adesso fornisce questo nuovo modello significa che il vecchio è difettoso a prescindere.

nik89 alla tua domanda rispondo che la sento più fluida cn meno singhiozzi sui 2000 giri.

[Nik89]

beh allora direi che è ottimo se è migliorata.

Strano solo che il tubo sia in plastica, ma si sa che a  piacciono tanto le plastiche 

[coupè]

eh si le plastiche sono molto gradite a Renault. Menomale che non l'hanno messo come quello dell'aspirazione della clio in cartone pressato!

[cristallo]

Ciao a tutti,

 ho cambiato anche io questo tubo ieri. Avevo una leggera perdita d'olio sul lato sinistro del motore vicino alla cinghia. Stesso identico tubo con passaggio da metallico a plastico. Confermo anche il cambiato di risposta del motore. Adesso tra i mille e i 2000 giri è più pieno.

Saluti

Cristallo