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[MrNik]

la misura viene aggiunta alle altre, ma ricorda che per farle scrivere sul libretto devi andare col nullaosta in motorizzazione con le gomme montate altrimenti non ti modificano i documenti

ma questo nullaosta potrebbe essere respinto? e se monto dei cerchi da 18 e poi non me li fanno passare che faccio li ripsedisco al gommista? 

[fabiodp3]

questa è anche la mia paura,ma a quanto ho capito se monti cerchi e gomme come da nullaosta,non dovrebbero esserci problemi,ovviamente la gomma deve stare dentro il parafango,

[MEGANECC]

la motorizzazione vuole il nullaosta perchè per loro se la casa dice che va bene sono contenti, l'importante è che si levano le responsabilità, in teoria potrebbero approvare direttamente loro le gomme diverse ma non vogliono mettersi a fare calcoli, verifiche e sopratutto assunzioni di responsabilità.
quindi una volta che hanno un foglio con scritto che renault dice ok sono a posto.

[fabiodp3]

ragazzi mi è arrivata l'approvazione della cetoc,mi dice che posso montare i 215/40/18 l'importante è che rispetto l'indice di carico e quello di velocità come da libretto pari o superiore,però mi sorge una domanda da libretto con i 17 ho 89 H mentre con i 16 ho 91 H...
posso montare i 18 con indice di velocità 89??? visto che L' indice  91 è montato sul 17 non è che in motorizzazione mi fanno storie??oppure l' importante è non scendere sotto l'89 anche con i 18? anche perchè non credo esisti una marca di pneumatici che misuri 215/40/18 91Y .....se qualcuno li conosce....

[Danil360]

ciao io ho fatto omologare i 17 con le 215/45 R 17 e come come indice di carico ho usato quello dei 16 cioè il 91 come c è anche scritto nel nullaosta e per la velocità invece c è scritto sul libretto h e io ho montato le w tanto a quello che mi hanno detto non ci so problemi basta che stia al di sopra di quello che è riportato nel libretto; cioè h se fai cosi non ti possono rompere le scatole. per quanto riguarda l indice di carico non so che dirti io mi sono attenuto a quello riportato dal nullaosta anche perche i pneumetici c erano di gia dal gommaio quindi non ho voluto aspettare comunque a parere mio ti conviene prendere le gomme come c è scitto nel nullaosta perche aumentando gli indici di carico e la classe di velocità aumenta anche il prezzo del pneumatico a quello che mi hanno detto poi se è informati meglio tanto per una domanda non si spende niente

[fabiodp3]

tu hai ragione, ma il fatto è che io posso montare 215/40/18 89 Y? visto che i 91Y con questa misura non esiste,,,bisognerebbe chiedere a qualcuno che l'ha già fatto con i 18....e attendere il nullaosta dalla e vedremo...cmq grazie!

[Davide82]

Preoccupati più della misura ke dell'indice di carico, tanto già si sa ke al 90% dovrebbe essere superiore e dovrebbe esistere.

[fabiodp3]

Fra pochi giorni ho il collaudo in motorizazzione per i 18"
domanda,ma se i cerchi originali hanno l'ET 49 e quelli che monto hanno l'Et 35,quando mi controlleranno le misure come fanno a sapere che in origine era 49? visto che su libretto e su nullaosta non viene riportato,non possono fare storie,vero?

[Danil360]

per l et in teoria non ci dovrebbero essere problemi piu che altro devi vedere se la ruota sporge o no dai parafanghi e se mettendo le ruote tutte sottosterzo in tutte e due i sensi guardare se titi va a toccare sull ammortizzatore passaruota o organi frenanti. ps ricordati che incide molto sullo spostamento in fuori del cerchio non solo l et ma anche il canale se non sbaglio in quelli originali dovrebbe essere di 6,5 quindi per vedere di quanto ti escono per esempio se hai et 49 e ora metti un et di 35 solo per quanto riguarda l et hai un aumento si sporgenza in fuori di 1,4 cm a questo devi sommare la differenza che si crea tra il canale nuovo e quello vecchi esempio vecchio 6,5 nuovo 7 solo che al momento non mi ricordo quanta differenza ci sia in cm tra un canale e l altro. all incirca è cosi poi comunque senti per bene il tuo gommaio che di misure sicuramente se ne ricorda piu di me

[fabiodp3]

Esattamente, solo che in origine il canale è 7, almeno per i cerchi da 17, quindi passerei da un 7 ad un 7,5 ovvero mezzo pollice, che tradotto in millimetri dovrebbero essere all'in circa 6, quindi sommando 1,4+6= 20mm
secondo i miei modesti calcoli ,ora la ruota sull'anteriore rientra 30mm dalla sagoma dell'auto, quindi avrei almeno ancora 10mm dovrei essere a cavallo...... Almeno spero
Post Unito: 31 Marzo 2010, 21:57:11Mi sono spiegato male, intendevo mezzo pollice corrisponde a1,2 cm,ma suddivisi fra interno ed esterno ruota, ma a me interessa solo la parte esterna ovviamente

[Danil360]

per quanto riguarda la megane 2 sia per i 16 che per i 17 il canale era di 6,5 sulla megane 3 non lo so per quello che ho detto 6,5 comunque informati per bene non si sa mai e ps non lo so se li troverai i cerchi con canale di 7,5 per i 17 almeno cosi è andata per me forse anche perche avevo i 4 fori anzi che i 5

[MEGANECC]

usate questo per avere un dato preciso:
http://www.meganeclub.it/gallery/albums/userpics/10053/ET_calc.xls
da questa discussione:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=2145

[megane tce 130]

per l et in teoria non ci dovrebbero essere problemi piu che altro devi vedere se la ruota sporge o no dai parafanghi e se mettendo le ruote tutte sottosterzo in tutte e due i sensi guardare se titi va a toccare sull ammortizzatore passaruota o organi frenanti. ps ricordati che incide molto sullo spostamento in fuori del cerchio non solo l et ma anche il canale se non sbaglio in quelli originali dovrebbe essere di 6,5 quindi per vedere di quanto ti escono per esempio se hai et 49 e ora metti un et di 35 solo per quanto riguarda l et hai un aumento si sporgenza in fuori di 1,4 cm a questo devi sommare la differenza che si crea tra il canale nuovo e quello vecchi esempio vecchio 6,5 nuovo 7 solo che al momento non mi ricordo quanta differenza ci sia in cm tra un canale e l altro. all incirca è cosi poi comunque senti per bene il tuo gommaio che di misure sicuramente se ne ricorda piu di me

ciao,scusa sto aspettando il nullaosta per i 18,tu li hai già omologati? con quale indice di carico?

[Daniele]

Tranquillo, anke io ho fatto così, invia 80€ al cetoc, a me hanno omologato le 235/35 r19...

[max70]

Ciao ragazzi
volevo chiederVi un'informazione.Io vorrei omologare sulla mia Coupe(1.5 dci 110cv),gli pneumatici di misura 225/45R17 in quanto piu' performanti...e meno costosi dei nostri 205/50R17.
La misura e' gia' montata sul 2.0 dci.
Qualcuno di voi ha gia' eseguito quest'operazione?
cosa ha fatto...e quanto e' costata?
grazie a tutti

 
max70

[Enrico250]

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topic uniti

[RioSaeba]

Anche io vorrei montare gomme più larghe con R17 ma da quanto ho letto la maggiore misura omologabile per il 1.5 dCi 110Cv è la 215/45R17, sfortunatamente la misura 225/45R17 per mamma Renault è troppo sproporzionata per la motorizzazione 1.5 ed è omologabile solo sulla versione 2.0 dCi o 2.0 TCe con più di 160 cavalli, senza contare tutte le versioni Rs che hanno l'impianto frenante maggiorato, ammortizzatori racing e penso, ma non sono sicuro abbiano una maggiore larghezza da asse ad asse per migliorare la stabilità in curva. L'impossibilità di potere montare gommature troppo larghe ritengo che sia anche dovuto per un problema di mancanza di spazio all'interno del passaruota, in quanto un pneumatico 225/45R17 o 225/40R18 potrebbe andare a toccare o la carrozzeria in caso di sterzata oppure avrebbe troppo ingombro e potrebbe toccare l'apparto frenante se non addirittura gli steli degli ammortizzatori.
Per l'omologazione al Cetoc ti rimando a questo link
http://www.cetoc.it/portal/index.php/it/servizi/richieste-nulla-osta/come-richiedere-un-nulla-osta-moduli-di-richiesta.html

qua invece il modulo da compilare e da inviare!!!
http://www.cetoc.it/portal/images/stories/cetoc/modelli/MODELLO%20RENAULT.pdf

Visto che anche io sono interessato e mi sto adoperando per ottenere l'omologazione per la mia Megane 1.5 dCi 110cv sportour per le gomme 215/45R17 appena saprò qualcosa metterò a disposizione la mia esperienza in questa discussione.
Rinnovo i miei  più cordiali e distinti saluti a tutti.

[max70]

Grazie Enrico..per la tua gentilezza,e grazie RioSaeba x le tue importanti informazioni.
Teniamo i in contatto

Max70

[kaiser]

Anche io vorrei montare gomme più larghe con R17 ma da quanto ho letto la maggiore misura omologabile per il 1.5 dCi 110Cv è la 215/45R17, sfortunatamente la misura 225/45R17 per mamma Renault è troppo sproporzionata per la motorizzazione 1.5 ed è omologabile solo sulla versione 2.0 dCi o 2.0 TCe con più di 160 cavalli, senza contare tutte le versioni Rs che hanno l'impianto frenante maggiorato, ammortizzatori racing e penso, ma non sono sicuro abbiano una maggiore larghezza da asse ad asse per migliorare la stabilità in curva. L'impossibilità di potere montare gommature troppo larghe ritengo che sia anche dovuto per un problema di mancanza di spazio all'interno del passaruota, in quanto un pneumatico 225/45R17 o 225/40R18 potrebbe andare a toccare o la carrozzeria in caso di sterzata oppure avrebbe troppo ingombro e potrebbe toccare l'apparto frenante se non addirittura gli steli degli ammortizzatori.
Per l'omologazione al Cetoc ti rimando a questo link
http://www.cetoc.it/portal/index.php/it/servizi/richieste-nulla-osta/come-richiedere-un-nulla-osta-moduli-di-richiesta.html

qua invece il modulo da compilare e da inviare!!!
http://www.cetoc.it/portal/images/stories/cetoc/modelli/MODELLO%20RENAULT.pdf

Visto che anche io sono interessato e mi sto adoperando per ottenere l'omologazione per la mia Megane 1.5 dCi 110cv sportour per le gomme 215/45R17 appena saprò qualcosa metterò a disposizione la mia esperienza in questa discussione.
Rinnovo i miei  più cordiali e distinti saluti a tutti.

Se mi  permetti dico la mia in fatto di misure visto che ho avuto più di qualche macchina sportiva (GOLF GTI G60 DA QUASI 200 CV, GOLF 4 GTI DA QUASI 300 CV ) e ti assicuro che con le 225/45/17 teneva la strada da dio; ergo andare a montare una misura cosi larga su una macchina diciamo normale mi sembra eccessivo oltre che ti farebbe consumare di piu a livello di carburante vuoi per la maggiore superficie del battistrada, vuoi per il maggior peso del complesso gomma - cerchio; un consiglio che posso darti è che ti converrebbe scegliere tra la 205/45/17 e le 215 che hai citato tu.  

[max70]

Ragazzi,ho fatto una riflessione...è sitemi voi se sbaglio.
Ieri mi son fermato ad osservare bene la mia meggy..ed ho notato che se non si ribassa l'aspetto,mettendo le gomme da 45 di spalla resta tantissimo spazio tra parafango e gomma.
Sulla mia vecchia megane 2 sw avevo montato un assetto regolabile...è devo dire che la macchina era diventata di una guida eccezionalmente fantastica;il problema e' che,in una città' come milano,piena di dossi...buche ed avvallamenti vari,guidare un auto ribassata diventa veramente pericoloso...per il portafoglio,oltre al fatto che per scendere in box era sempre un problema.
A questo pento...mi sa che mantengo i miei 205/50R17...è quando mi voglio divertire vado sui kart.