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Autore Discussione: Posteriore racing Supersprint per Megane RS  (Letto 51024 volte)
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Nightcrawler
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« Risposta #406335: 20 Maggio 2014, 19:00:43 »
Il fatto é che in quanto a rumore un motore turbo sarà sempre un po "sottotono" a meno che di ricorrere ad architetture particolari tipo boxer, 5 cilindri, v8 che hanno piu musicalità. Basta vedere i problemi che sta avendo la F1 in questo senso! Secondo me il problema della Megane sta in parte nel motore, 4 in linea, il meno intonato, in parte nella mappatura, in parte nella lunghezza dello scarico. Perfino la versione da rally fa un rumore abbastanza sommesso e stiamo parlando di uno scarico praticamente diretto con il catalizzatore posizionato al posto del finale!

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