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[Outsider]

Guarda,  purtroppo te la giochi tutta sulla professionalità del carrozziere.
Il mio babbo aveva la Opel Corsa quasi nuova è venne tamponato.   Auto nuova,  ragione al 100% e pertanto lavoro affidato a concessionaria ufficiale Opel "....così siamo sicuri che la macchina viene sistemata come si deve...".   Costo finale da capogiro che peraltro non ci venne rimborsato neanche tutto ...... ma questa è un'altra storia.
Orbene, a distanza di qualche anno la vernice del portellone si è tutta opacizzata ovviamente a garanzia scaduta.   
Per contro qualche anno fa abbiamo sostituito un parafango prendendolo da uno sfascia.   Abbiamo chiesto una verniciatura alla buona giusto perchè rosso sul grigio dava troppo nell'occhio.   Ebbene il parafango è ancora bello lucido e preciso come appena fatto.

Comunque nel tuo caso specifico,  io penso che per fare un bel lavoro il paraurti vada smontato ed integralmente riverniciato dopo essere stato trattato con idoneo aggrappante per plastica.   Per la fiancata è d'obbligo opportuna mascheratura delle parti da non verniciare e sfumatura dello sportello posteriore per evitare visibili stacchi.
Ricordati comunque di farti rilasciare fattura ,  ricevuta o  almeno dichiarazione scritta dal carrozziere da poter eventualmente utilizzare in caso di problemi di verniciatura che dovessero sorgere dopo.