successivo »

Ricerca avanzata

[Flebus]

io dico che e la giuntura della turbina che poi con quel pezzo di tubo si unisce al tubo dell ic, ho avuto lo stesso problema e ho risolto prendendo un altro pezzo e tagliarlo a misura di quello originale

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

Ma questo tubo come si stacca? Dova va a collegarsi? Perché quando accellero maggiormente in marcia sento un soffio insieme la turbina e in più se sposto tutto il manicotto si sente che sfiata da lì dietro.
Poi non so se è collegato però con il condizionatore acceso a poca spinta e arriva poca aria in abitacolo fino a quando non faccio una tirata

[Omihalcon]

C'è la fascetta di metallo che va svitata con un cacciavite, poi si sfilerà verso l'alto

[Flebus]

No intendo quello piccolo che sta sotto la fascetta

[Flebus]

Ci sono riuscito, c'è un'altra fascetta più sotto, come sospettavo il manicotto piccolo è lesionato qualcuno sa quanto costa in Renault?

[Flebus]

Ragazzi nel frattempo che arriva il manicotto corto che ho ordinato online visto che in Renault danno tutto fino l'intercooler, cosa posso usare per tappare il taglio? Esiste un nastro adesivo?

[ste975]

Potresti provare con del nastro adesivo in alluminio...di solito si usa per le giunture dei tubi di scarico delle stufe 

[Davide76]

Salve ragazzi, alcuni giorni fa mi sono accorto che all'imbocco del tubo del turbo ( vicino alla valvola EGR ) c'era parecchio olio. Oggi ho smontato e ( sorpresa ) la guarnizione di silicone per resistere alle alte temperature si è rotta: la perdita di olio derriva proprio dal fatto che la guanizione non chiude perfettamente il condotto ( di conseguenza perdita di spinta ). Sono andato alla Renault e mi è stato detto che la guarnizione non si vende da sola ma con tutto il tubo. Prima di acquistare tutto il tubo Vi chiedo se è possibile risolvere il problema con pochi soldi. Grazie. Posto le foto per chiarire il mio problema. Grazie!

[Omihalcon]

discussione unita, usa la funzione di ricerca perchè la discussione in oggetto per nella stessa pagina

Sei pregato di usare la gallery del forum perchè le foto su hosting esterni sono pieni di pbblicità e NON FUNZIONANO.

[DeppJohnny]

si sarebbe meglio ma se invece vado da un gommista e mi faccio vulcanizzare la crepa?

Ho letto qui qualcosa a riguardo:


http://www.manualemeccanico.it/riparare_manicotto_motore_automobile.php



Ma quancuno ha chiesto al gommista? Avete provato? Grazie.
 

[mellu.botta]

Ciao a tutti!

Ho una renault megane II sw 78 kw 106 cv.

L'altro giorno dopo poco esser entrato in autostrada (a circa 110/120 km/h) mi esce una spia "alimentazione controllare".
Mi fermo e poi riparto subito ma la spia rimane accesa. Una volta arrivato in autogrill dopo un po' che è rimasta ferma la spia non esce più.
Dopo alcuni giorni noto che dallo scarico esce fumo nero e sento un rumore provenire dal vano tipo la turbina, tuttavia noto che tutto ciò accade solo quando entra in funzione il turbo e quindi quando affondo il pedale.
Sta mane ho portato la macchina dal meccanico e ha notato subito che il tubo in silicone del turbo che si collega alla turbina si è tagliata e mi ha messo in maniera temporanea un po' di scotch. Mi ha detto di comprare il pezzo originale dalla Renault poiché altrimenti si rompe facilmente, solamente che costa 207 euro (senza contare la manodopera).
Su internet ho trovato prezzi molto più bassi, voi che dite? posso trovare dei ricambi buoni?

qui le foto del tubo tagliato

https://imagizer.imageshack.com/img923/5249/lC2Qvl.jpg
https://imagizer.imageshack.com/img921/2459/pcApuM.jpg
https://imagizer.imageshack.com/img924/755/GEA2XJ.jpg
https://imagizer.imageshack.com/img923/5156/ygTXgL.jpg