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[LUPEN84]

secondo voi cosa può essere??
il devioluce dà l'impulso perchè si accende la spia sul quadrante

[RogerWaters]

Uhm...
Ke siano entrambe le lampade bruciate? ma mi sembra troppo facile e poi avrai già controllato...
Stesso discorso dei fusibili... se non sbaglio ce n'è uno per ogni lato, ke si siano bruciati entrambi? pure questo mi pare troppo facile e assurdo e se così fosse probabilmente nasconderebbe un problema...
Boh, non mi viene null'altro in mente tranne che non hai fatto dei lavori e per sbaglio hai scollegato morsetti...

[ziotibia71]

oppure un falso contatto nel devioluci...

[LUPEN84]

tutte le prove citate da roger le ho effettuate
però un pò di tempo fa ho preso una grande pozzanghera 

[ziotibia71]

vedo che sei abbonato alle pozzanghere 

[Gabriele1720]

l'unica cosa che mi viene in mente è quella di scollegare totalmente i fari...pulire i vari connettori da eventuali ossidazioni e stessa cosa sui connettori dei cavi....

seconda cosa munito di tester controlli se arriva tensione/corrente al connettore del cavo....se arriva il selettore del comando luci funzica bene e il problema e da riscontare nei fari o altro...

[LUPEN84]

vedo che sei abbonato alle pozzanghere 

ma è sempre quella famosa, nn ne ho prese altre, da allora ci vado con l'attenzione 

grazie dei consigli gab, ma così mi sa che devo tirar giù il para vero ??

e se faccio fare una diagnosi me lo trovano il problema

[Swichak]

Beh la diagnosi è sempre la soluzione piu rapida... ma non sempre risolutiva...

se riesci guarda che alimentazione hai ai capi dell'abbagliante...

però il fatto che non vadano entrambe le luci di profondità... fa piu pensare ad un problema della centralina, dato che il comando te lo vede... (hai detto che il simbolo si accende)... quindi la centralina riceve ilo segnale: da te a lei nessun problema... però non si accendono: quindi devi guardare dalla centralina accessori alla lampadina...

prova col tester hai capi della lampadina, senza la lampada, se c'è qualcosa... ricorda di fare la misura col negativo a massa... e provi col positivo... a fari spenti avrai il 12V su entrambe i fili... e col faro acceso avrai +12V solo su uno...

se ha fari spenti ne hai uno che ti da 0V allora prova a mettere in modalità BIP e vedere se suona... in tal caso potresti avere un filo in corto a massa... ma sono ipotesi campate in aria le mie... 

[Gabriele1720]

 

[LUPEN84]

ok domani vedrò di fare qualcosa se ci riesco, con l'elettronica nn sono tanto afferrato  dovrei sequestrare mio fratello che ne capisce molto più di me (perito elettronico con master su energie rinnovabili nonchè installatore) però fa 10 ore al giorno di lavoro e nn saprei quando prenderlo 
altrimenti la porto dall'elettrauto  anche se sarebbe una sconfitta 

[Swichak]

dipende... se ti arrendi facilmente... però...se già sai usare il tester... a parte strani problemi si dovrebbe risolvere abbastanza facilmente...

il tester è vitale in ste cose! 

[Black Rose]

lupen hai provato a cambiare l'attacco che va sulla lampadina

[Simply.the.Nenn]

la cosà più facile e meno invasiva che tu possa fare è: stacca un po il negativo della batteria e vedi che succede dopo averlo connesso nuvamente... a volte accade qualcosa di insiegabile  ma basta un semplice reset per risolvere...

[LUPEN84]

ok nenno seguiro il tuo consiglio 

[LUPEN84]

trovato il difetto, era l'upc ossidata