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Autore Discussione: Megane DCi eliminazione del FAP  (Letto 270501 volte)
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kiro81
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« Risposta #80: 25 Settembre 2012, 11:36:17 »

Infatti il problema non e' il dover Rimappare ma passare la revisione...sono rogne se poi ci beccano!
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vick75
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« Risposta #81: 25 Settembre 2012, 16:00:41 »

ricordo una cosa che lessi tempo fà in un officina : 

"le motorizzazioni possono autonomamente richiamare dei veicoli a revisione per controllare l'operato delle officine abilitate alla revisione"


quindi diffidate da chi ve la fa passare senza problemi perché le rogne poi sono tutte vostre..
si ma tu' appena hai finito di fare la revisione puoi fare di tutto mica io posso venirti dietro a controllare cosa monti e smonti no?
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« Risposta #82: 25 Settembre 2012, 18:19:01 »

Probabilmente vi sfugge che smontare il FAP è truffa allo stato, in quanto pagate meno bollo e circolate in giorni in cui è permesso solo ad auto col fap di circolare..
Senza contare, che auto col fap euro5 in città come milano hanno agevolazioni economiche, che non avrebbero senza fap.
Si cumulano un bel pó di illeciti..
va be' questo era scontato sm2259an
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« Risposta #83: 26 Settembre 2012, 12:21:30 »

resta cmq il fatto che il fap è stata una delle più infami burle che si siano perpetrate ai danni delle persone.
non vorrei dire ma le stesse pantere della Polstrada 2.4 e 1.9 jtd 16 e 20v della polizia nascono con Fap. ma gli viene debitamente tolto dopo da una ditta che fa questa lavori a roma (la IMAsaf), la ditta stessa lo dichiara apertamente.
tutti lo sanno, ma nessuno si fa avanti per dirgli: guarda è illegale?!!dal 1997 le macchina della polizia/carabinieri devono essere uguali in tutto e per tutto alle vetture di serie..
quindi il concetto di illegalità; a prescindere che si possono tirare fuori svarioni di decreti legge che la attestano e che potremmo stare qui a tirarci i vasi in faccia prendendo le parti sia dei "giusti" che dei "amorali" , è puramente indicativo...
Premessa: a me, generalmente non piace "Fare come mi Pare", anche perchè questo è un pensiero recondito dell'Italia di oggi, che non condivido e che ci sta logorando.



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« Risposta #84: 26 Settembre 2012, 12:37:37 »

resta cmq il fatto che il fap è stata una delle più infami burle che si siano perpetrate ai danni delle persone.
non vorrei dire ma le stesse pantere della Polstrada 2.4 e 1.9 jtd 16 e 20v della polizia nascono con Fap. ma gli viene debitamente tolto dopo da una ditta che fa questa lavori a roma (la IMAsaf), la ditta stessa lo dichiara apertamente.
tutti lo sanno, ma nessuno si fa avanti per dirgli: guarda è illegale?!!dal 1997 le macchina della polizia/carabinieri devono essere uguali in tutto e per tutto alle vetture di serie..
quindi il concetto di illegalità; a prescindere che si possono tirare fuori svarioni di decreti legge che la attestano e che potremmo stare qui a tirarci i vasi in faccia prendendo le parti sia dei "giusti" che dei "amorali" , è puramente indicativo...
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 sticazzi quoto ben detto
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« Risposta #85: 26 Settembre 2012, 13:12:29 »

http://www.sicurauto.it/news/il-falso-fap-e-un-imbroglio-che-puo-costare-caro.html

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:13:43
in caso di posto di blocco delle forze ell'ordine munite di opacimetro, scatterebbe immediatamente il fermo amministrativo del mezzo, il sequestro della carta di circolazione ed una sanzione amministrativa di €400.00 con obbligo di passare la revisione entro 30gg e, come tutti sappiamo, se la vettura non viene ripristinata come prima degli interventi di cui sopra...il problema diventa serio..

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:15:46
http://www.asaps.it/15926-I_moderni_dispositivi_delle_forze_di_polizia_per_il_controllo_delle_infrazioni_al_CdSLa_tecnologia_nel_contrasto_alle_violazioni_pu%C3%B2_bastare_.html

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:16:12
« Ultima modifica: 26 Settembre 2012, 13:16:13 da MrNik » Registrato  
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« Risposta #86: 26 Settembre 2012, 13:17:23 »

Uhm... è una questione di mode. Un tempo andava di moda il buco nell'ozono e di conseguenza le auto a benzina erano brutte e cattive. Poi il buco nell'ozono ha stufato e sono arrivate le polveri sottili e le auto a benzina sono diventate (quasi) buone mentre quelle diesel vengono considerate delle armi di distruzione di massa.
Prenditela con chi, qualche anno fa, andava dicendo che il motore a benzina era il male assoluto perché, emettendo CO2, contribuiva al buco dell'ozono.
Camion, autobus, furgoni e motorini smarmittati (praticamente la totalità). Tutti fanno più casino di una macchina diesel.
Lo ripeto, non esiste in Italia un approccio serio al problema inquinamento e non ci sarà mai.

FINE OT

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:20:55
http://www.sicurauto.it/news/il-falso-fap-e-un-imbroglio-che-puo-costare-caro.html

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:13:43
in caso di posto di blocco delle forze ell'ordine munite di opacimetro, scatterebbe immediatamente il fermo amministrativo del mezzo, il sequestro della carta di circolazione ed una sanzione amministrativa di €400.00 con obbligo di passare la revisione entro 30gg e, come tutti sappiamo, se la vettura non viene ripristinata come prima degli interventi di cui sopra...il problema diventa serio..

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:15:46
http://www.asaps.it/15926-I_moderni_dispositivi_delle_forze_di_polizia_per_il_controllo_delle_infrazioni_al_CdSLa_tecnologia_nel_contrasto_alle_violazioni_pu%C3%B2_bastare_.html

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:16:12

viva MrNik il difensore delle Regole! Bastard inside
« Ultima modifica: 26 Settembre 2012, 13:20:55 da Lawrence85 » Registrato  

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« Risposta #87: 26 Settembre 2012, 13:30:05 »

ho fatto prima io a togliere il fap  lol
ho cambiato la meggy  sogghigno Bastard inside
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se la mia risposta e stata di tuo gradimento clicca sul mio Ghigno
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« Risposta #88: 26 Settembre 2012, 14:12:02 »

Uhm... è una questione di mode. Un tempo andava di moda il buco nell'ozono e di conseguenza le auto a benzina erano brutte e cattive. Poi il buco nell'ozono ha stufato e sono arrivate le polveri sottili e le auto a benzina sono diventate (quasi) buone mentre quelle diesel vengono considerate delle armi di distruzione di massa.
Prenditela con chi, qualche anno fa, andava dicendo che il motore a benzina era il male assoluto perché, emettendo CO2, contribuiva al buco dell'ozono.
Camion, autobus, furgoni e motorini smarmittati (praticamente la totalità). Tutti fanno più casino di una macchina diesel.
Lo ripeto, non esiste in Italia un approccio serio al problema inquinamento e non ci sarà mai.

FINE OT

Post Unito: 26 Settembre 2012, 13:20:55
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« Risposta #89: 26 Settembre 2012, 14:30:25 »

ahahahahaha, ma no! non è che voglio passare per il ribelle di turno, assolutamente!, quoto quello che ha detto MrNik in toto!. solo che oggi come oggi persino quello che lui ha linkato ha una rilevanza etica di bassisimo valore.
se vogliamo buttarla solamente sull'etica e sulla moralità allora è logico che sono d'accordo su quello che viene dichiarato: è giusto ed è sacrosanto che le regole vengano rispettate....
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« Risposta #90: 26 Settembre 2012, 17:37:44 »


la mia con quasi 160 cv e con il fap mi è stato espressamente consigliato di farli in quei tempi li.



Ma tu hai rimappato?
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« Risposta #91: 26 Settembre 2012, 17:44:26 »

Quoto in toto quanto dice Lawrence
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« Risposta #92: 26 Settembre 2012, 21:23:09 »

io ragazzi ci fosse la possibilità lo eliminerei subito, xo se non mi da problemi lo terro, il problema di sto fap, come dicono sul giornale do TopGear e che il guidatore deve intervenire  in prima persona su questo cavolo di "catalizzatore", facesse tutto da solo e non rompesse le pelotas sarebbe molto meglio Sorriso
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« Risposta #93: 26 Settembre 2012, 21:39:00 »

parlando con dei tuners, mi han detto che la cosa migliore sarebbe quella di mettere una marmitta sportiva che va dalla cravatta al terminale, ovviamente tutta roba omologata... e se passa l'omologazione, stiamo bene!
non sò se ci siano differenze (ma credo di no) tra DE e IT su ste cose!
io resto della convinzione che se non voglio rimanere a piedi, mi devo tenere stò tappo!
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« Risposta #94: 26 Settembre 2012, 22:08:07 »

parlando con dei tuners, mi han detto che la cosa migliore sarebbe quella di mettere una marmitta sportiva che va dalla cravatta al terminale, ovviamente tutta roba omologata... e se passa l'omologazione, stiamo bene!
non sò se ci siano differenze (ma credo di no) tra DE e IT su ste cose!
io resto della convinzione che se non voglio rimanere a piedi, mi devo tenere stò tappo!

basta aspettare e prima o poi troveranno qualcosa anche x la nostra! stessa cosa x la egr, altro pezzo inutile Triste
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« Risposta #95: 26 Settembre 2012, 22:35:12 »

Ma tu hai rimappato?

certo ma a fine aprile 2012 ho mandato in pappa centralina, alternatore e cinghia alternatore sticazzi
« Ultima modifica: 28 Settembre 2012, 18:54:18 da ieietto » Registrato  

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« Risposta #96: 28 Settembre 2012, 19:09:08 »

basta aspettare e prima o poi troveranno qualcosa anche x la nostra! stessa cosa x la egr, altro pezzo inutile Triste

 quoto Quoto però speriamo che però facciano presto perchè gli stanno passando (sono già due anni che ho la megghy)  sogghigno
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« Risposta #97: 28 Settembre 2012, 23:47:08 »

ehhhh hai ragione omi, ma purtroppo non è una mini o una 500 altrimenti avrebbero gia fatto di tutto e di piu Triste
Questa storia l'ho gia passata con la 207 Triste addirittura alcune case produttrici avevano gia fatto lo scarico x la mini e non x la 207 gti\lemans che il DP è uguale.
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« Risposta #98: 03 Ottobre 2012, 20:16:07 »

Ma infatti non capisco questa "riluttanza" a creare componenti per le auto Francesi.
Capisco per auto normali ma per le coupè si dovrebbe avere molte più parti come avviene per le auto tedesche
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« Risposta #99: 03 Ottobre 2012, 21:18:10 »

Ma infatti non capisco questa "riluttanza" a creare componenti per le auto Francesi.
Capisco per auto normali ma per le coupè si dovrebbe avere molte più parti come avviene per le auto tedesche

gia è vero x le crucche ancora peggio un mio amico ha la golf gti hanno fatto un macello di roba Triste
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