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calma calma, prima di tutto devi provare una cosa, connettere la macchina alla clip della renault non uno strumento diagnosi universale che è limitato rispetto allo strumento ufficile, altrimenti vuol dire procedere alla cieca.

poi, le centraline sono più di una, il motore ha la sua e gestisce solo il motore, poi c'è la centralina che fa anche le luci e la potenza ed è dove ci sono i fusibili nel vano lìmotore, per anomalie alle luci come hai appena descritto, in quel caso la cenytralina del motore non influisce anzi, finchè non provi ad avviare quella del motore è spenta.

poi hai la centralina abitacolo che gestisce quadro strumenti e tutto quello che hai all'interno.

devi collegare una diagnosi vera e verificare con quali parli e quali no finchè non fai quello non puoi prendere nessuna strada, per la questione codifiche è ovvio che i pezzi nuovi devo essere codificati tra loro altrimenti io arrivo con la una centralina nuova con la sua chiave la sostituisco all'auto e me la porto via

per chiudere l'umidità si c'è ogni anno ma ogni anno i suoi danni si sommano a quelli dell'anno precedente, quindi non vuol dire che c'è sempre stata, anzi, se c'è spesso prima o poi i problemi li dà