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[FSA]

Premesso che mi piacerebbe montare gli xeno visto che ho già i lavafari nella mia vettura e anche la rotellina per la regolazione dell'altezza (quindi in teoria dovrei essere i regola).

Leggo spesso risposte che dicono che siano necessarie solo le due caratteistiche riportate sopra.
Anche sul sito della xenonmlamp è riportato "Questo E-Mark rilasciato, rimane valido se sui mezzi destinati alla circolazione stradale se il fanale è di tipo omologato  e che sia  installato di serie o successivamente, un impianto lava fari e un regolatore di altezza automatico"

Già qua il "fanale è di tipo omologato" non è chiarissimo; omologato per gli xenon?

Mi rifaccio a un articolo di quattroruote che è stato postato su questo forum:
http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=257.420
in cui vengono menzionati un paio di articoli del cds dove si dice che qualsiasi modifica all'impianto di illuminazione è illegale.
Allora mi pare di capire che anche con i due requisiti descritti sopra non si possa essere in regola.

Quello che mi preoccuperebbe più di tutto non sono tanto le fdo ma l'assicurazione: in caso di incidente "sgrat sgrat" (magari di notte) pagherebbe? Non credo sia un problema da sottovalutare. Un conto è prendere la multa e vedersi sequestrato il libretto, un conto è fare danni per migliaia di euro (e non voglio dire peggio) e non vedersi rimborsati dall'assicurazione.
Non voglio fare il moralista ma solo informarmi bene prima di montare un kit.

L'omologazione è rilasciata sulla combinazione proiettore-lampada. Cambiare tipo di lampada non è legale. Di certo su tutti i fari a parabola non è consentito montare lapade allo xenon (infatti non esistono auto che di serie montano lampade xenon su fari a parabola). Forse qualche faro lenticolare lo potrebbe consentire, ma non si può dare per scontato ed occorre conoscere nel dettaglio l'omologazione del singolo faro (dubito che un produttore abbia pagato per omologare una lampada diversa da quella che viene data in dotazione). Inoltre, anche se il faro fosse omologato anche per lampade xenon, credo che per il CdS rimarrebbe sempre il problema della manomissione dell'impianto elettrico.

In assenza di una prova contraria, bisogna considerare che l'operazione non è legale, oltre che estremamente pericolosa, specialmente per le vetture che incroci. L'articolo che citi non lascia ombra di dubbio, ed inoltre dimostra la scarsa qualità dei prodotti testati.