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[vale.ryo]

Eccomi, il 3 e il 4 avevano il positivo perché stavo facendo la prova con gli abbaglainti accesi... (a comunque simulando l'accensione) gli altri neppure durante la "simulazione" presentavano tensione, loggi ho avuto un po' di tempo per rismontare l'UPC, ormai sto facendo tutto in tempo record (almeno credo), (tutto in 15 minuti) ho smontato le coperture, la batteria l'UPC, aperta la protezione in plastica e testato il relè, ho appurato che il relè è uno a due contatti, (tyco V23072) ce n'è solo uno sia per entrambi gli anabbaglianti che uno per entrambi gli abbaglianti.



ho confrontato le impedenze dellle due bobine, una segnava 103 ohm, (possibile) l'altra impedenza infinita (bobina interrotta), ed è proprio quella degli anabbaglianti. ora non mi rimane che ordinare uno di quei relè e vedere se effettivamente non ci sono altri problemi che hanno fatto bruciare la bobina,
però mi rimane un dubbio, come sono collegati l'1 il 2 e il 4 da sotto le piste sembrano tutte in corto, non è che c'è qualche multi pista interna e se vado a dissaldare io faccio casino? questo lo sapete?



che dite?