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Autore Discussione: [Megane II - III - IV] - Sostituzione filtro aria con sportivo / pannello  (Letto 529274 volte)
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LawrenceRS225
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« Risposta #640: 17 Maggio 2012, 21:58:13 »

 Che?!? ma le hai lette le pagine dietro?
i filtri sono compatibili tra le due serie (MegII e III)
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« Risposta #641: 17 Maggio 2012, 22:05:38 »

Nel catalogo tecnifilter manca quello per la Megane 3:

http://www.colomboangelo.it/catalogo/ecoline.aspx?marca=RENAULT
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LawrenceRS225
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« Risposta #642: 17 Maggio 2012, 22:10:18 »

Nel catalogo tecnifilter manca quello per la Megane 3:

http://www.colomboangelo.it/catalogo/ecoline.aspx?marca=RENAULT
Nel catalogo tecnifilter manca quello per la Megane 3:

http://www.colomboangelo.it/catalogo/ecoline.aspx?marca=RENAULT

in teoria quello delle megII è compatibile per le III pienamente
boh..
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« Risposta #643: 17 Maggio 2012, 22:23:34 »

Ti faccio notare una cosa dandoti 2 link dal sito BMC:

Per Megane 2:

http://www.bmcairfilters.com/replacement-filters%2ffb333-01_d411_1.aspx

Per Megane 3:

http://www.bmcairfilters.com/replacement-filters%2ffb575-20_d781_1.aspx

Come puoi vedere le dimensioni dei filtri sono diverse, di poco, ma sono diverse.

Poi se quello della Megane 2 va dentro alla scatola filtro della Megane 3 e' una mancanza di Renault perche' a me a scuola hanno insegnato a fare i progetti a prova di "stupido" cioe' che ogni particolare si installi/monti in un solo modo come gli incastri dei bambini.
Tanto vale o farlo uguale a quello della Megane 2 oppure farlo di forma diversa.
« Ultima modifica: 17 Maggio 2012, 22:29:51 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #644: 17 Maggio 2012, 22:33:19 »

il filtro è uguale, cambia solo l'intestazione.Enrico stesso ha messo il suo vecchio filtro della sua rs2 nella banana.
se vai dai ricambisti ti danno lo stesso medesimo filtro
per i codici: io ho un k&n che fa filtri dello stesso codice e anche la green pure

poi che la renault sbaglia su quello mi trovi sempre d'accordo!

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vick75
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« Risposta #645: 17 Maggio 2012, 22:35:46 »

precisiamo che i filtri sono compatibili tra megane 2 e megane 3 avendo la stessa motorizzazione..
sai magari qualcuno fa confusione.
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« Risposta #646: 17 Maggio 2012, 23:48:14 »

Quindi le misure sono sbagliate?
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« Risposta #647: 18 Maggio 2012, 00:09:32 »

le misure sono pressoche le stesse
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« Risposta #648: 18 Maggio 2012, 02:58:52 »

Ecco le misure dei filtri
Megane II bmc trapezioidale Dimensioni del filtro: 188 x 135 x 241 (in mm.)

Codice prodotto: cod. 333/01

Megane III FILTRO TRAPEZIOIDALE (a pannello)

mm. 245 x mm. 190 x mm. 135
CODICE BMC 575/20
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« Risposta #649: 18 Maggio 2012, 14:31:52 »

Pressoche' le stesse vero ma non sono uguali. Essendo piu' piccolo il filtro della Megane 2 nella scatola della Megane 3 ci "balla" dentro, di poco ma da una parte o dall' altra ci puo' essere della "luce" e quindi puo' perdere una parte dell' efficacia filtrante.
Se nello specifico non ci sono problemi perche' intorno c'e' tanta guarnizione, tanto meglio per chi usa il filtro della Megane 2, ma tecnicamente non e' corretto, bisognerebbe usare quello per la Megane 3 che ha le misure corrette.  Occhiolino  Occhiolino.
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« Risposta #650: 18 Maggio 2012, 14:38:36 »

Pressoche' le stesse vero ma non sono uguali. Essendo piu' piccolo il filtro della Megane 2 nella scatola della Megane 3 ci "balla" dentro, di poco ma da una parte o dall' altra ci puo' essere della "luce" e quindi puo' perdere una parte dell' efficacia filtrante.
Se nello specifico non ci sono problemi perche' intorno c'e' tanta guarnizione, tanto meglio per chi usa il filtro della Megane 2, ma tecnicamente non e' corretto, bisognerebbe usare quello per la Megane 3 che ha le misure corrette.  Occhiolino  Occhiolino.

parole sante
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« Risposta #651: 18 Maggio 2012, 14:48:14 »

Pressoche' le stesse vero ma non sono uguali. Essendo piu' piccolo il filtro della Megane 2 nella scatola della Megane 3 ci "balla" dentro, di poco ma da una parte o dall' altra ci puo' essere della "luce" e quindi puo' perdere una parte dell' efficacia filtrante.
Se nello specifico non ci sono problemi perche' intorno c'e' tanta guarnizione, tanto meglio per chi usa il filtro della Megane 2, ma tecnicamente non e' corretto, bisognerebbe usare quello per la Megane 3 che ha le misure corrette.  Occhiolino  Occhiolino.

la differenza ed i pochi mm, quindi il bordino in gomma del filtro
cmq ad essere fiscali (e mi sembra di capire che lo siete!) è corretto come dite voi

Mod: stacce sogghigno
« Ultima modifica: 18 Maggio 2012, 14:53:18 da ieietto » Registrato  

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« Risposta #652: 18 Maggio 2012, 15:54:40 »


 sogghigno
 Bacio  Bacio

Lawrence: ma che baci! ora mi offri una cena!

 risatona01

ieietto: apparte gli scherzi, ricordiamoci il regolamento raga Occhiolino


Ah! si! Sono vietati solo i post di faccine! Pero' le ho caricate come immagini perche' le ho prese da un altro forum  Ghigno
** Ultimo EDIT** che post inutile questo! (coscienza da moderatore quale sono  :Sorriso  ) -> cadidato all' eliminazione -> "Non sapranno mai chi li ha colpiti!" Diceva il Ghost mentre puntava il laser per la bomba atomica!  Ghigno
« Ultima modifica: 18 Maggio 2012, 17:46:45 da Omihalcon » Registrato  

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« Risposta #653: 18 Maggio 2012, 16:41:33 »

la differenza ed i pochi mm, quindi il bordino in gomma del filtro
cmq ad essere fiscali (e mi sembra di capire che lo siete!) è corretto come dite voi

Mod: stacce sogghigno
Non c'entra essere fiscali ma essendo 2 macchine "diverse" doveva per forza cambiare qualcosa.
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« Risposta #654: 21 Maggio 2012, 09:28:55 »

ragazzi cosa ne dite di questo?

http://www.ebay.it/itm/Kit-aspirazione-dinamica-SPRINT-FILTER-KD1R-BMC-CDA-/300364767339?pt=Ricambi_automobili&hash=item45ef22a06b#ht_500wt_1054

stesso criterio del filtro a pannello della Sprintfiler, ma con il principio di funzionamento del CDA, inoltre dovrebbe essere un pochino più piccolo, quindi l'alloggiamento più "facile"
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« Risposta #655: 21 Maggio 2012, 09:33:26 »

ragazzi cosa ne dite di questo?

http://www.ebay.it/itm/Kit-aspirazione-dinamica-SPRINT-FILTER-KD1R-BMC-CDA-/300364767339?pt=Ricambi_automobili&hash=item45ef22a06b#ht_500wt_1054

stesso criterio del filtro a pannello della Sprintfiler, ma con il principio di funzionamento del CDA, inoltre dovrebbe essere un pochino più piccolo, quindi l'alloggiamento più "facile"

il cda me lo hanno sconsigliato sul diesel.poichè è inutile
« Ultima modifica: 21 Maggio 2012, 09:33:48 da Lawrence85 » Registrato  

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« Risposta #656: 21 Maggio 2012, 09:49:18 »

oooooooooook!!!
(uahahaha padre maronno!!!)

come mai è inutile??
più aria dovrebbe essere meglio, no?
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« Risposta #657: 21 Maggio 2012, 09:56:31 »

difficilmente su un motore sovralimentato si ottengono grandi risultati sostituendo il filtro di serie con uno più permeabile. alla meglio si fa lavorare meglio il compressore, ma il risultato non è tangibile in termini di di prestazioni. Se invece a seguito di un'elaborazione sostanziosa è necessario garantire un maggior apporto di aria, il discorso cambia.
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« Risposta #658: 21 Maggio 2012, 10:52:50 »

grazie!

E per quanto riguarda il sound invece? con un affarino del genere cambierebbe?
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« Risposta #659: 21 Maggio 2012, 10:53:30 »

grazie!

E per quanto riguarda il sound invece? con un affarino del genere cambierebbe?

sul benza si, ma non saprei sul diesel.
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