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[zzjona]

Buongiorno a tutti,
sono a chiedervi un consiglio ed un vostro parere in merito ad un problema che saltuariamente affligge la mia Megane (attuale chilometraggio 47.000km circa - tagliandi regolari fatti in concessionarie ufficiali Renault):
ho acquistato la mia Megane II Extreme GPL nel Giugno 2008 con estensione di garanzia a 4 anni e, da allora, ho dovuto portarla in concessionaria 3 volte per la sostituzione della valvola dell'impianto GPL;
mi accorgo che la valvola del GPL fa le bizze quando la lancetta del consumo (in modalità gas) rimane fissa in un punto nonostante i molti km di utilizzo (dovrebbe ovviamente scendere), quando il computer mi indica un'autonomia di viaggio col GPL che non diminuisce mai e quando, in questi casi, non riesco a fare rifornimento: il benzinaio posiziona la pistola, avvia il rifornimento... ma non entrano nemmeno 20cent di gas. A volte il difetto si sistema da solo (non ne ho ancora capito i motivi) semplicemente spegnendo l'auto e riavviandola dopo una sosta o la mattina dopo, in altri casi invece il problema è perdurato ed ho appunto dovuto portarla in riparazione dalla concessionaria.
Mi chiedo se è riscontrato che ci siano dei difetti o dei richiami conosciuti o se devo accettare di aver avuto "sfiga" (3 valvole GPL partite nel giro di due anni mi sembrano comunque un'esagerazione...) Sono forse incapaci i meccanici della concessionaria ufficiale Renault dove l'ho acquistata e dove la porto a far sistemare o sono le valvole stesse ad essere difettose?
Oppure è forse un problema dovuto al rifornimento e ci sono particolari attenzioni da prendere (ad esempio additivi vari per l'impianto GPL o prodotti simili)?
Perchè quando scadrà la garanzia, se ricapiterà la stessa cosa, saranno euro che dovrò sborsare per un auto che dal momento stesso del ritiro è stata afflitta da questo problema e che continua a ripresentarsi.
Perdonate i termini approssimativi o inesatti, non sono ferratissimo in materia ma spero possiate darmi qualche consiglio

Vi ringrazio

Jonathan

[MEGANECC]

quando sostituivano la valvola poi funzionava correttamente per quanto tempo? è strano che un componente si rompa così tante volte.
se ho capito bene in pratica anche se tu pensavi di andare a gpl l'auto andava a benzina no?

[zzjona]

Ciao MEGANECC e grazie per aver risposto  
Funziona correttamente per quanto tempo? Uso il presente perchè mi capita tutt'ora... dipende... 3/4 mesi circa, poi lo scherzetto della lancetta si ripresenta, ma si sistema da solo lasciando spenta l'auto e riavviandola o la mattina dopo o dopo una pausa. Quando invece (presumo io) la valvola parte del tutto, non si sistema nemmeno dopo giorni e quindi mi costringe a girare a benzina e portarla in concessionaria.
Per la seconda domanda la risposta è no, nel senso che quando succede lo scherzetto io so che l'auto nonostante tutto sta girando a GPL: non mi segnala il consumo da lancetta e da computer, ma sta girando a GPL... fino a quando ovviamanente non finisce tutto il GPL.
E a quel punto? Switcha in automatico su benzina pur continuando a segnalarmi il mio bel serbatoio GPL a metà ed illudendomi di andare a GPL? E va avanti a benzina fin quando non rimango a secco del tutto sia di gas sia di benzina?!
Probabile, non l'ho mai voluto verificare fino in fondo ma in un viaggio di ritorno dalla Puglia (i primi tempi dopo l'acquisto della Megane e la prima sostituzione della valvola e quando ancora non ero avvezzo a questo scherzetto), mi sono fatto diverse centinaia di km senza che l'indicatore scendesse dalla metà serbatoio, mi sono fermato in autogrill per una pausa... al riavvio dopo una ventina di minuti lancetta a picco del gas, spia e segnale acustico della riserva.
Ormai ho preso l'abitudine di resettare i km ad ogni rifornimento, so che in media la Megane percorre circa 450km ad ogni pieno di gas e quando la lancetta incomincia a sbarellare so quanta autonomia effettiva ho senza fidarmi nè del computer nè della lancetta.

[MEGANECC]

direi che probabilmente non era la valvola nessuna delle volte, la valvola potrebbe darti il problema che dicevo, cioè mentre il sistema dovrebbe andare a gas va a benzina, ma se sballa le indicazioni ecc lo vedo più come un problema di elettronica, il fatto che se spegni e riaccendi va a posto possono falsare l'idea di aver risolto sostituendo la valvola, tu arrivi con il problema loro sostituiscono la valvola e dopo sembra a posto ma sarebbe tornato a posto in ogni caso

[zzjona]

Grazie MEGANECC per la risposta, al prossimo guasto della presunta valvola vedrò il da farsi