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[ingMeganeCC]

Ti dirò che anche la mia megane II mi da una grande sensazione di pesantezza. Sarà anche l'effetto del FAP, a differenza del 1.9 da 120 cv, che è appunto presente anche in quella nuova che hai provato.

Devo dire che è abbastanza particolare, c'è un buco sotto i 2500 giri/min in cui la senti pesantissima, poi parte come un aereo, io sento proprio la sensazione di "decollo".

[Christian.79]

Oggi visto che la mia megane non era ancora arrivata mi hanno dato da usare qualche giorno la 1.9 dci cc
grande delusione però, non sto a giudicare il motore perchè comunque aveva 2000 km quindi sicuramente non rende abbastanza ma la macchina la sento pesantissima quando la guido e dubito che nonostante si sleghi sia capace di buone prestazioni
consuma molto inoltre....
Ma la cosa più brutta e quando ho cominciato a fare un pò di curve col tetto aperto.....
non so se sono io che non ho mai guidato un cabrio ma la macchina ad ogni piccola sconnessione dell'asfalto cominciava a vibrare e a torcersi in modo molto accentuato! sensazione bruttissima per non parlare dei continui cigoli....
premetto che a macchina chiusa non succede nulla di tutto ciò
non so ...ma mi sta deludendo non poco sta cc

[Nik89]

Per commenti sulla prova della Nuova megane cc 1.9 lascia un post qui:

http://www.meganeclub.it/forum/index.php?topic=12017.0;highlight=prova+renault

Tanto si parla della stessa cosa.

usa la funzione cerca la prossima volta!  

[Polterchrist]

Come detto fin dall'inizio l'errore maggiore (per me) sta nel listino

Con 29000 euro ci si porta a casa una mx-5 2.0 RC (che non sta per racing ma per roadster coupé, cioè la versione CC in poche parole) che per altro essendo Mazda è pressoché full optional, spendere oltre 30000 euro più gli optional per una megane CC che a leggere in giro  non è questo gran che a livello strutturale, è mal rifinita e che nella motorizzazione maggiore non rende comunque un cavolo, che senso ha ?

[ingMeganeCC]

Come detto fin dall'inizio l'errore maggiore (per me) sta nel listino

Con 29000 euro ci si porta a casa una mx-5 2.0 RC (che non sta per racing ma per roadster coupé, cioè la versione CC in poche parole) che per altro essendo Mazda è pressoché full optional, spendere oltre 30000 euro più gli optional per una megane CC che a leggere in giro  non è questo gran che a livello strutturale, è mal rifinita e che nella motorizzazione maggiore non rende comunque un cavolo, che senso ha ?

Secondo me non si puo' paragonare uno spiderino come la mx-5 alla megane cc che è una cabrio 4 posti che nulla a che vedere come tipologia di vettura.
La megane volendo si presta anche alle esigenze di una famiglia, se diesel va benissimo anche per le trasferte di lavoro e il week end diventa una vettura da turismo. Le potenzialità sono diverse, ovviamente a discapito della sportività e della rigidezza strutturale, essendo notevolmente piu' lunga e pesante.
Il prezzo, se paragonato alla altre versioni della megane, secondo me è giustificato dalla notevole complessità del tetto.

[Enrico225]

Mod: discussioni unite

[Omihalcon]

   ingMeganeCC

La megane CC la puoi paragonare ad altre auto tipo la 307 CC c comunque una cabrio da 4 posti.
La Miata Mx-5 e' una biposto, molto bella e sportiva ma fa parte di un' altra tipologia/segmento.