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[Gaio]

Quello che posso dire è che la versione coupe MY2012 GT 2.0 dci è sicuramente più rigida della stessa megane coupè III Dynamique 1.9dci che avevo in precedenza.
La versione GT ha effettivamente un assetto piuttosto rigido (gomme ribassate - cerchi da 18" già incidono) che si può definire sportivo.
Ovviamente non è un assetto estremo come quello della RS, ma credo che negli ostacoli secchi non sia molto confortevole per i posti posteriori.
In generale, vuoi per la tendenza a montare gommature spesso sovradimensionate, le segmento C hanno ormai quasi tutte assetti tendenti al rigido, ottimi sulle autobahn tedesche e meno sulle nostre strade piene di buche. Forse il limite è più imputabile alla presenza del ponte rigido (il nome è tutto un programma  ) posteriore che ad una eccessiva rigidezza delle molle; il ponte rigido non riesce a raggiungere un compromesso tra tenuta e comfort. L'adozione di un retrotreno multilink potrebbe permettere di aumentare il comfort su certi ostacoli, mantenendo le caratteristiche di tenuta.


Ciao a tutti